* caoutchouc: Il s'agit du matériau principal, offrant une flexibilité, une adhérence et une résilience.
* Steel: Utilisé dans les fils de perles, qui maintiennent le pneu en toute sécurité sur le bord.
* nylon ou kevlar: Utilisé dans la carcasse du pneu (les couches intérieures) pour lui donner de la force et empêcher les perforations.
* Black en carbone: Un pigment noir ajouté au caoutchouc pour améliorer sa résistance, sa durabilité et sa résistance aux UV.
* Autres additifs: Divers composés comme la silice, l'oxyde de zinc et les antioxydants sont inclus pour améliorer des propriétés spécifiques comme l'adhérence, la résistance à l'usure et la résistance au vieillissement.
Ainsi, alors que le caoutchouc est le matériau dominant, plusieurs autres éléments jouent des rôles cruciaux dans la fabrication d'un pneu de vélo bien performé.
