Une énorme quantité de déchets organiques provenant de divers secteurs finit dans les décharges ou est incinérée, augmenter encore les émissions de gaz à effet de serre (GES) et la pollution des sols et de l'eau. Pour résoudre ce problème, il est crucial d'élaborer et de mettre en œuvre un plan de gestion des déchets approprié.

Le projet TO-SYN-FUEL financé par l'UE fait de grands progrès dans la transformation de plusieurs types de résidus de biomasse en CO 2 -carburant liquide neutre. "Pour la conversion des résidus biogéniques en biocarburants avancés durables, Fraunhofer UMSIHT a développé et réalisé une nouvelle technologie, nommé Réformage Thermo-Catalytique (TCR), " comme indiqué dans un communiqué de presse sur le site Web du projet.

« Des tests sur une unité à l'échelle du laboratoire à la production de carburant démontrée à l'échelle pilote, la technologie TCR a ensuite été étendue à une usine de 300 kg par heure pour la conversion des boues d'épuration à un rythme industriel, » ajoute le même communiqué. Il précise également :« L'étape en cours de développement d'un démonstrateur technique fait partie de TO-SYN-FUEL. La capacité opérationnelle est conçue pour 500 kg par heure de boues d'épuration séchées. … Le processus de développement de cette nouvelle technologie a montré un potentiel élevé dans l'utilisation de la biomasse et des résidus."

Dr.-Ing. Robert Daschner de l'Institut Fraunhofer pour l'environnement, Sécurité, and Energy Technology (UMSICHT) déclare :« Dans ce projet, nous voulons produire des biocarburants avancés à partir de déchets, qui dans ce cas particulier seront des boues d'épuration. Nous construisons l'usine et nous allons exploiter et démontrer la technologie en fonctionnement. » Il ajoute :« D'ici la fin du projet, nous voulons avoir une analyse de rentabilisation pour les carburants verts durables afin de soutenir les objectifs de la Commission européenne. ." L'usine produira plus de 200 000 l de pétrole biobrut, selon le communiqué de presse. Les boues d'épuration font référence au composant solide final produit lors du traitement des eaux usées.

Processus intégré

TO-SYN-FUEL implique le développement d'un procédé intégré qui combine le TCR avec la séparation de l'hydrogène par adsorption modulée en pression et hydrodésoxygénation (HDO). Le site web du projet explique le processus :« La technologie TCR convertit une large gamme de biomasse résiduelle en trois produits principaux :gaz de synthèse riche en H2, biochar et bio-huile liquide, qui peut être amélioré. Par hydro-désoxygénation HDO haute pression et procédés de raffinage conventionnels, un équivalent diesel ou essence est créé dans la distillation et est prêt à être utilisé directement dans les moteurs à combustion interne."

TO-SYN-FUEL (The Demonstration of Waste Biomass to Synthetic Fuels and Green Hydrogen) se déroulera jusqu'à fin avril 2021. CORDIS déclare :« Ce projet marquera le premier déploiement à l'échelle précommerciale de la technologie traitant jusqu'à 2100 tonnes par année de boues d'épuration séchées en 210, 000 litres par an de biocarburants liquides et jusqu'à 30, 000 kg d'hydrogène vert. La mise à l'échelle de 100 de ces usines installées dans toute l'Europe serait suffisante pour convertir jusqu'à 32 millions de tonnes par an de déchets organiques en biocarburants durables, contribuant à 35 millions de tonnes d'économies de GES et au détournement des déchets organiques des sites d'enfouissement. »