Bateaux à rames? Bien sûr, nous les avons tous vus. Roboats? Eh bien, il y a quelque chose de nouveau.

Depuis plusieurs années, le Massachusetts Institute of Technology (MIT) travaille en partenariat avec le Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute) pour développer des bateaux autonomes, surnommés "roboats". " Ce projet vise à terme à stocker les canaux d'Amsterdam avec les véhicules autonomes pour soulager la congestion du trafic en transportant des personnes et des marchandises, en collectant les ordures et - comme récemment - en s'assemblant automatiquement sur des "plateformes pop-up", selon un communiqué de presse du MIT . Le projet devrait durer cinq ans.
Comment ils le font

Les chercheurs du MIT ont présenté un document fin août expliquant comment ils ont permis à leurs robots de se remodeler le plus efficacement et le plus efficacement possible. Grâce à un algorithme, des groupes d'unités robotisées peuvent se déverrouiller les uns les autres et se reconfigurer sans entrer en collision ou s'éloigner de leur direction globale.

Les bateaux peuvent se réassembler à partir de lignes droites ou de carrés en rectangles, en "L" et d'autres configurations, selon le communiqué de presse du MIT. Dans les expériences, ces reconfigurations n'ont pris que quelques minutes pour se terminer.

"Des changements de forme plus complexes peuvent prendre plus de temps, en fonction du nombre d'unités mobiles - qui pourraient être des dizaines - et des différences entre les deux formes", le communiqué a déclaré.
Quel est le point?

Les scientifiques qui travaillent sur cette astuce particulière espèrent qu'il peut permettre aux unités de construire des ponts ou des plates-formes si nécessaire dans les canaux d'Amsterdam, selon le professeur du MIT Daniela Rus, qui co -a écrit le document produit par des chercheurs en roboat le mois dernier.

"Nous avons permis aux roboats d'établir et de rompre des liens avec d'autres roboats, dans l'espoir d'activités dans les rues d'Amsterdam à la mer", a déclaré Rus. dans la version MIT. "Un ensemble de bateaux peut se réunir pour former des formes linéaires en tant que ponts escamotables, si nous devons envoyer des matériaux ou des personnes d'un côté à l'autre d'un canal. Ou, nous pouvons créer des plates-formes pop-up plus larges pour les fleurs ou la nourriture. marchés. "
Impact potentiel à Amsterdam

Selon le rapport de TechCrunch, l'équipe robotisée du MIT et de l'Institut AMS a pour objectif de commencer à mettre en œuvre cette technologie à Amsterdam à partir de l'année prochaine. Les chercheurs espèrent construire un pont qui peut se remonter pour s'étendre sur le canal de près de 200 pieds reliant le musée des sciences NEMO à un quartier voisin.

Ce projet et d'autres comme celui-ci devraient réduire l'impact de la congestion du trafic à Amsterdam , un peu comme la façon dont les voitures autonomes devraient réduire le même impact dans d'autres grandes villes du monde. Selon un communiqué de l'Institut AMS, le projet roboat "représente une opportunité et un privilège fantastiques pour la ville d'Amsterdam d'avoir les scientifiques les plus éminents du monde travaillent sur des solutions avec des bateaux autonomes - en particulier dans un endroit où l'eau et la technologie ont été liées pour âges. "