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    Et si quelqu'un tirait avec une arme à feu dans un avion ?
    Une balle peut traverser le verre – et les avions. Richard Goerg/Getty Images

    Principaux points à retenir

    • Tirer avec une arme à feu dans un avion pourrait entraîner une perte de pressurisation de la cabine et obliger les passagers à utiliser des masques à oxygène, en raison de la rareté de l'air à haute altitude.
    • Une balle pourrait endommager des composants critiques tels que le câblage ou le tableau de bord du cockpit.
    • Les balles frappant les réservoirs de carburant dans les ailes ou le fuselage pourraient provoquer des fuites ou potentiellement déclencher une explosion.

    Regardez suffisamment de films et vous finirez par en rencontrer un dans lequel des terroristes ou des pirates de l'air prennent le contrôle d'un avion et commencent à tirer sur l'endroit bon gré mal gré.

    Il y a même le film "Air Force One", dans lequel le président, joué par Harrison Ford, tire avec une arme à feu et les terroristes ripostent.

    Est-ce possible ou juste un autre exemple d’Hollywood exerçant une large licence poétique ? L'avion n'exploserait-il pas ou ne se dépressuriserait-il pas dès que la balle toucherait la peau de l'avion ?

    Il y a quatre choses qui pourraient arriver si une personne tirait avec une arme à feu dans un avion :

    1. La balle traverse simplement la peau en aluminium de l'avion et perce un petit trou en sortant.
    2. La balle touche une fenêtre et la fait exploser.
    3. La balle touche des câbles cachés dans les murs ou le sol.
    4. La balle touche un réservoir de carburant.

    Si la balle perce simplement la peau d’un avion, ce n’est pas grave. La cabine de l'avion est pressurisée, et le trou crée une petite fuite, mais le système de pressurisation va la compenser. Un seul trou, ou même quelques trous comme celui-ci, n'aura aucun effet.

    Si la balle sort par une fenêtre, c'est un problème. Un gros. Lorsque la fenêtre explose, l’avion se dépressurise pendant plusieurs secondes. Étant donné que tout l’air du cockpit se précipite vers la fenêtre manquante, de nombreux débris se dirigeront dans cette direction avec elle. Si la personne assise à côté de la fenêtre n'est pas attachée, il est possible qu'elle soit poussée dehors :une autre bonne raison de porter votre ceinture de sécurité à tout moment !

    Perte de pression dans la cabine et dommages potentiels par balle

    Quelques impacts de balles ne feront pas mal à la cabine, s'ils ne traversent que la peau de l'avion. Photo fournie par stock.xchng

    Pendant ce temps, la perte de pressurisation de la cabine crée un problème pour tout le monde à bord de l’avion. Un avion de ligne volant à 30 000 pieds (9 144 mètres) vole légèrement plus haut que le sommet du mont Everest. L’air à cette altitude est si raréfié qu’une personne deviendra incohérente en une minute environ sans oxygène supplémentaire. C'est pourquoi les masques à oxygène tomberont du panneau au plafond. Si vous êtes dans cette situation, il est important de mettre le masque rapidement, pendant que vous réfléchissez encore clairement.

    Si la balle touche le câblage (ou pire, si la balle touche quelque chose d'important comme le tableau de bord dans le cockpit), cela pourrait causer des problèmes allant de triviaux (le divertissement en vol cesse de fonctionner) à graves. Les dégâts dépendent de ce qui est touché et de son importance.

    Enfin, il y a le problème des réservoirs de carburant. Les avions commerciaux stockent une grande partie de leur carburant dans les ailes, mais de nombreux avions ont également des réservoirs dans le fuselage (ou le corps de l'avion). Par exemple, un 747 stocke des milliers de gallons de carburant dans le fuselage. Si une balle devait percer un char, cela provoquerait au moins une fuite et pourrait potentiellement provoquer une explosion.

    De cette discussion, vous pouvez voir qu'en général, ce n'est pas une bonne idée de tirer avec des armes à feu dans les avions ! Mais si vous devez le faire, essayez de ne toucher à rien d'important.

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