Comment arrives-tu au travail le matin ? Les transports représentent actuellement 25 pour cent des émissions de GES dans les villes européennes. Si nous voulons atteindre nos objectifs d'émissions, l'une des choses que nous devons faire est de changer la façon dont nous nous rendons au travail et en revenons. Un projet de l'UE espère désormais influencer ces choix grâce au nudge.

Dynamic Mobility Nudge (DyMoN) est un projet de recherche européen récemment lancé avec des partenaires de toute l'Europe. L'objectif ultime du projet est de changer les comportements de mobilité des personnes afin de créer une société plus durable.

Mahmoud Shepero est post-doctorant au Département de génie civil et industriel et l'un des participants au projet.

« L'objectif du projet est d'inciter les gens à changer leurs habitudes de mobilité urbaine, de faire plus de vélo et d'utiliser les transports en commun au lieu de prendre la voiture, " il dit.

Encourager des choix plus durables

Alors, que signifie nudge dans ce contexte ? Il s'agit vraiment de nous donner un petit coup de pouce dans la bonne direction. Tout simplement un outil pour encourager des choix plus durables ou sains sans limiter les options des gens. Le nudging s’appuie sur les découvertes de l’économie comportementale et de la psychologie et des travaux, par exemple, en dirigeant l'attention, l'environnement ou par des influences sociales.

"Un exemple de coup de coude pourrait être un buffet de déjeuner avec beaucoup de salades pour encourager les gens à manger plus de légumes, ", explique Mahmoud Shepero.

Le rôle de l'Université d'Uppsala dans le projet est de développer un modèle capable de simuler les mouvements de personnes dans les zones urbaines. Ces informations sont utiles aux planificateurs du trafic pour déterminer comment les gens utilisent les différents modes de transport pendant les heures de pointe. Il permettra également de montrer comment les nudges influencent les choix de mode de transport des personnes. Des données sont nécessaires pour développer le modèle. Si des données personnelles doivent être utilisées, par exemple comment une personne se rend au travail et en revient, il est important que les données soient protégées conformément à la législation en vigueur. L'Université d'Uppsala développera également cet aspect.

En plus de l'Université d'Uppsala, le projet implique un certain nombre d'autres acteurs de toute l'Europe. Il s'agit notamment de Sustainability InnoCenter et Ecollective, l'Institut de recherche de l'Université de Salzbourg et Trafficon, un consultant allemand, Les données, et société de géoservices.

Faire du vélo au lieu de prendre la voiture

Mahmoud Shepero pense que les coups de coude peuvent aider les habitants d'Uppsala, et d'autres, faire des choix meilleurs et plus durables.

"Si le temps est agréable, vous pourriez recevoir un message la veille ou le matin même disant qu'il fait beau et que si vous vous rendez au travail à vélo demain, cela prendra dix minutes. L'idée est que cela conduira, espérons-le, à faire du vélo au lieu de conduire ou de prendre les transports en commun, " dit-il. " De même, des nudges sous forme d'informations sur les horaires de bus peuvent être envoyés pour vous inciter à prendre les transports en commun plutôt que de prendre votre voiture pour vous rendre au travail."

Des transports plus durables

Le défi de ce projet est d'identifier la bonne forme de nudge.

"Il peut être difficile d'amener les gens à changer leurs habitudes. Ce qui fonctionne peut aussi varier entre différentes villes dans différents pays, ce sera donc un défi de trouver quelque chose qui soit applicable dans toutes les circonstances, " dit Mahmoud Shepero.

Il espère que le projet les aidera à trouver les bons coups pour aider les urbanistes et les planificateurs des transports à créer des transports urbains plus durables.

"En d'autres termes, augmenter la part des modes de transports durables utilisés :vélo ou prendre le bus à la place de sa voiture, " dit Mahmoud Shepero.