Pour certains, c'est une question familière sur un gris, matin d'hiver :dois-je conduire pour ces réunions, ou rejoindre en ligne ?

Des chercheurs du projet Regional and Rural Broadband (R2B2) de l'Université de Guelph affirment que le résident moyen du sud-ouest de l'Ontario économisera 12 $. 000 par an en télétravaillant trois jours par semaine.

Les zones rurales et périurbaines (où les régions rurales et urbaines se rencontrent) enregistrent les économies les plus importantes grâce au télétravail parce que leur distance totale de trajet et leur temps total de trajet sont plus élevés.

Cela a un impact sur les frais remboursables tels que le carburant, entretien et assurance automobile. Selon l'Association canadienne des automobilistes (CAA), le coût au kilomètre de conduite d'un véhicule intermédiaire avec une consommation moyenne de 8,34 L/100 km est de 0,52 $. Dans le sud de l'Ontario, les distances quotidiennes de télétravail pourraient atteindre 152 kilomètres.

A Calédon, situé dans la région de Peel au nord-ouest de Toronto, plus de 57 pour cent des ménages déclarent avoir au moins un télétravailleur. Caledon a pris des mesures proactives pour gérer la connectivité dans sa région. Calédon, avec la région de Niagara et le Western Ontario Wardens Caucus, a créé l'initiative de fibre optique connue sous le nom de SouthWest Integrated Fiber Technology (SWIFT).

En tant que partenaires de recherche de SWIFT, le projet R2B2 a analysé le télétravail à partir de 4, 000 locaux dans la région de Niagara, Caledon et le sud-ouest de l'Ontario. Il s'agit de la première grande étude réalisée au Canada au cours des dernières années sur l'épargne salariale liée au télétravail depuis le livre blanc Global Workplace Analytics publié en 2015 aux États-Unis.

Le Canada est une nation de navettage

Le rapport Trajet domicile-travail de Statistique Canada :principaux résultats du recensement de 2016 décrit les tendances générales selon lesquelles 15,9 millions de Canadiens font la navette chaque jour. Le Conference Board du Canada a mené une enquête en 2017 qui a révélé que neuf organisations sur 10 au Canada encouragent le travail à distance à domicile (appelé travail flexible ou télétravail).

Il y a une distinction importante ici :le télétravail signifie utiliser les télécommunications pour éviter l'utilisation du transport vers ou depuis le site de travail. Cela comprend la conduite de votre propre voiture, covoiturage ou prendre le train.

La large bande change complètement la façon dont les Canadiens vivent et travaillent; c'est ce que les chercheurs en communication Lee Rainie et Barry Wellman appellent la « triple révolution » impliquée par la prolifération des vitesses Internet ultra-rapides, la connectivité offerte par les technologies mobiles et la vie dans des réseaux multiples et virtuels qui se transforment en interactions vocales ou faciales en temps réel.

Le travail intelligent permet d'économiser du temps et de l'argent

Parfois, le terme « travail intelligent » est utilisé pour désigner l'utilisation des technologies de l'information et de la communication pour travailler de manière efficace et pratique, indépendamment du temps et de l'espace. Permettre le travail intelligent fait partie intégrante des opportunités pour les personnes vivant dans les villes intelligentes.

Mais finalement, malgré toute la rhétorique « intelligente » du numérique, il doit y avoir un bénéfice privé net pour les télétravailleurs que nous traduirons ici par « plus d'argent dans la poche » à la fin de l'année de travail.

Dans un article publié par Telecommunications Policy, nous rapportons que les ménages du sud-ouest de l'Ontario avec deux télétravailleurs économisent encore plus d'argent. Les économies typiques pour le premier télétravailleur télétravaillant trois jours par semaine varient de 13 $, 980 à 17 $, 050 par an. Le deuxième télétravailleur économise entre 12 $, 108 à 20 $, 640.

Les télétravailleurs ruraux économisent plus

Les télétravailleurs des fermes, les chalets et les régions rurales plus éloignées du sud-ouest du Canada se situent à l'extrémité supérieure de l'éventail des économies. Nous avons constaté que les ménages exploitant une entreprise à domicile à partir de l'établissement ont une économie annuelle de près de 26 $, 000.

Dans les régions à l'extérieur de la grande région de Toronto, des services Internet plus fiables et plus rapides sont un impératif de politique publique.

Le Conseil de la radiodiffusion et des télécommunications canadiennes (CRTC) a déclaré que les services de télécommunications de base pour tous les Canadiens incluraient l'objectif d'un accès Internet de 50 Mbps en téléchargement et de 10 Mbps en amont d'ici 2021.

Plus de deux millions de Canadiens n'ont pas accès à un service qui atteint cet objectif de 50/10. Ce n'est pas seulement dans les régions éloignées de notre vaste pays où la connectivité est en retard par rapport à la norme nationale.

Dans tout le sud-ouest de l'Ontario, région du Niagara et Caledon, SWIFT rapporte que près de 230, 000 locaux n'atteignent pas l'objectif de vitesse 50/10.

Nous bénéficions tous

Nous pensons également qu'il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les avantages sociaux du télétravail peuvent dépasser leurs calculs de l'avantage privé net du télétravail.

Non seulement le télétravail réduit directement l'utilisation des véhicules privés et collectifs sur les routes; il crée des avantages sociaux en termes de réduction de la congestion routière, aider les conducteurs pour qui le télétravail n'est pas une option ou pas en option chaque jour d'une semaine de travail.

Il existe d'autres avantages sociétaux offerts par le télétravail. D'autres études menées en Amérique du Nord ont rapporté que la grande majorité des travailleurs considèrent leur trajet domicile-travail comme une perte de temps et une source importante de stress.

Réduction des accidents mortels de la route, surtout en période hivernale, sont également à considérer. Le professeur polonais Stanisław Żukowski considère également le télétravail comme créant des opportunités pour une société plus inclusive pour les travailleurs handicapés.

L'avantage privé net du télétravail dans le sud-ouest de l'Ontario est suffisant pour justifier et soutenir l'idée d'un télétravail plus fréquent alors que la large bande s'étend davantage dans les banlieues et les arrière-pays ruraux.

Lier la planification de l'infrastructure des transports à l'amélioration de l'infrastructure à large bande dans l'une des régions les plus densément peuplées du Canada est à la fois sensé et rentable.

Cet article est republié à partir de The Conversation sous une licence Creative Commons. Lire l'article original.