Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi la route sur laquelle vous vivez peut être appelée une avenue, un boulevard ou une cour au lieu d'une vieille rue ordinaire ? Était-ce le caprice de l'aménageur de votre quartier ou de la mairie ? Réellement, il existe des règles concernant les classifications routières. Et pendant qu'ils ne le sont pas toujours suivi, typiquement ils le sont.
La prémisse de base derrière les conventions de nommage des routes, qui sont assez homogènes dans le monde, est que le nom donné à une route dépend de sa taille et de sa fonction. Une route, par exemple, est un chemin qui relie deux points. Généralement, les routes partent de la ville ou du cœur d'une ville. Une rue, en revanche, est une voie publique avec des bâtiments des deux côtés. Cela signifie qu'une rue est aussi une route, mais une route n'est pas nécessairement une rue.
Les avenues sont généralement perpendiculaires aux rues, mais ont également des arbres et des bâtiments des deux côtés. Et chaque commune décide dans quel sens placer ses rues et avenues. À Manhattan, par exemple, les avenues courent au nord et au sud, tandis que les rues vont à l'est et à l'ouest. A Denver, c'est le contraire. Et à Tucson, ils sont devenus innovants, appeler les routes descendant en diagonale vers les rues et avenues « stravenues » (abréviation postale =STRA).
Alors les rues, avenues et routes sont les principaux noms de nos passages. Mais voici quelques autres définitions de routes courantes.
En plus des municipalités américaines qui suivent des conventions de nommage des rues assez standard, la plupart des grandes villes sont disposées dans un système de grille, où les rues sont perpendiculaires les unes aux autres. Cela permet de s'y retrouver relativement facilement. Chicago est allé plus loin en sélectionnant l'intersection de State Street et de Madison Avenue au cœur de la ville comme coordonnées zéro. Cela signifie que si votre adresse est 5420 North Lotus, vous vivez à 54 pâtés de maisons au nord de State et de Madison.
Lorsqu'il s'agit de donner aux rues leurs prénoms (par exemple, Principale, Washington, Myrtille), c'est généralement le domaine des lotisseurs, avec la bénédiction de la municipalité. Les deux groupes qui ont le plus de droit de veto sur les noms proposés sont la police et les pompiers, qui veulent des surnoms uniques qui peuvent être facilement distingués en cas d'urgence.
MAINTENANT C'EST INTÉRESSANTCertains des noms de route les plus couramment utilisés aux États-Unis sont Main, D'abord, Seconde, Parc et Érable, écrit Kali Coleman sur Best Life. Mais au Delaware, le plus populaire est Holly, qui est aussi l'arbre officiel de l'état du Delaware.