La décision de Ford de fermer son usine de moteurs au Pays de Galles est le dernier coup porté à la construction automobile britannique dans un contexte d'incertitude accrue concernant le Brexit
Ford fermera son usine de moteurs au Pays de Galles l'année prochaine, coûtant environ 1, 700 emplois, le géant américain de l'automobile a annoncé jeudi un nouveau coup dur pour le secteur automobile britannique aux prises avec l'incertitude du Brexit et une course mondiale pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques.
Le chef de la division Europe de Ford, Stuart Rowley, a déclaré dans un communiqué de l'entreprise que "l'évolution de la demande des clients et les inconvénients des coûts" avaient contribué à rendre l'installation de Bridgend dans le sud du Pays de Galles "économiquement non viable dans les années à venir" et qu'elle fermerait fin 2020.
Ford a insisté sur le fait que le groupe américain restait « engagé envers le Royaume-Uni, où il continue d'être le leader des ventes de véhicules particuliers et utilitaires".
Len McCluskey, secrétaire général du plus grand syndicat britannique Unite, a qualifié l'annonce d'"acte grotesque de trahison économique".
Il a appelé le gouvernement britannique et l'assemblée galloise déléguée à aider à lutter contre la fermeture et à "prévenir une nouvelle blessure grave à l'industrie britannique".
La nouvelle est un nouveau coup dur pour le secteur automobile britannique dans un contexte d'incertitude accrue quant au départ du Royaume-Uni de l'Union européenne. Cela survient également alors que les ventes de voitures diesel s'effondrent, les consommateurs se tournant de plus en plus vers des véhicules électriques plus écologiques.
Ces derniers mois, Honda a annoncé son intention de fermer son usine dans le centre de l'Angleterre en 2021, tandis que son compatriote constructeur automobile japonais Nissan a annulé sa décision de construire son nouveau véhicule X-Trail dans ses installations du nord-est.
Jaguar Land Rover, propriété de la société indienne Tata Motors, supprime également des emplois en Grande-Bretagne.
Ford et ses rivaux font face à d'énormes défis, dont le passage aux véhicules électriques
"Extrêmement choqué"
Les suppressions d'emplois annoncées jeudi s'ajoutent à l'annonce de Ford le mois dernier concernant la suppression de 7, 000 emplois dans le monde, soit 10 % de son effectif salarié mondial, dans le cadre d'un plan de réorganisation.
Ford a déclaré qu'il en coûterait environ 650 millions de dollars (577 millions d'euros) à la fermeture du pays de Galles.
Le géant américain de l'automobile a exploité l'usine de Bridgend, à l'ouest de Cardiff, depuis des décennies et est l'un des principaux employeurs de la région.
La fermeture devrait également avoir un impact sur de nombreuses entreprises qui fournissent des biens et des services à l'installation.
"Nous sommes extrêmement choqués par l'annonce d'aujourd'hui, c'est un véritable coup de marteau pour l'économie galloise et la communauté, " a déclaré Jeff Beck, organisateur régional du syndicat GMB.
« Indépendamment de l'annonce d'aujourd'hui, GMB continuera à travailler avec Ford, nos syndicats frères et le gouvernement gallois pour trouver une solution au problème et atténuer les effets de cette nouvelle dévastatrice."
Beck a déclaré que la nouvelle s'était aggravée la semaine même où le président américain Donald Trump était en Grande-Bretagne pour parler d'un futur accord commercial post-Brexit entre les deux pays.
Ford a annoncé en mai qu'il couperait 7, 000 emplois dans le monde
"Quand l'usine ferme, la nouvelle ligne est susceptible d'être produite au Mexique par une société américaine, ", a ajouté le dirigeant syndical.
"Tant pour la relation spéciale, Monsieur Trump."
Ford a une autre usine de moteurs à Dagenham, sud-est de l'Angleterre, et un site qui fait des transmissions à Liverpool dans le nord-ouest.
Pendant ce temps, le leader d'Unit McCluskey, un allié clé du chef du parti travailliste de gauche Jeremy Corbyn, a blâmé à la fois l'entreprise et le gouvernement britannique pour avoir traité ses travailleurs « de façon abominable ».
"Ils pourraient le faire car il n'en reste pas moins que c'est moins cher, licencier plus facilement et plus rapidement nos travailleurs que ceux de nos pays concurrents, " il a dit.
Carwyn Jones, Membre de l'Assemblée galloise de Bridgend et ancien chef du gouvernement gallois décentralisé, a déclaré à la Press Association britannique que le plan de licenciement était "très soudain".
"Il n'y a eu aucun avertissement à ce sujet, " il a dit.
"Je veux savoir ce qui se passe … et je veux connaître la raison de la décision."
© 2019 AFP
