* Manœuvres G positives impliquent de piloter l'avion d'une manière qui augmente la force gravitationnelle (force G) sur l'avion et ses occupants. Des exemples de manœuvres à G positif comprennent les boucles, les tonneaux et les virages en décrochage.
* Manœuvres G négatives impliquent de piloter l'avion d'une manière qui diminue la force gravitationnelle sur l'avion et ses occupants. Des exemples de manœuvres G négatives incluent les requins-marteaux, les plongeons et les huit cubains.
Les manœuvres acrobatiques sont effectuées pour diverses raisons, notamment :
* Concurrence : Des compétitions de voltige aérienne ont lieu partout dans le monde et les pilotes se disputent des points en fonction de leur précision et de leur exécution des manœuvres.
* Formation : Les manœuvres acrobatiques peuvent être utilisées comme outil de formation permettant aux pilotes de développer leurs compétences et d'apprendre à piloter leur avion dans des situations inhabituelles.
* Divertissement : Des performances de voltige aérienne sont souvent réalisées lors de spectacles aériens et d'autres événements pour divertir les spectateurs.
Comment fonctionne la voltige aérienne
Les manœuvres acrobatiques sont effectuées en manipulant les commandes de l'avion pour modifier sa portance, sa traînée et sa poussée. En contrôlant soigneusement ces facteurs, les pilotes peuvent piloter l’avion de différentes manières.
* Ascenseur est la force qui maintient l’avion en l’air. La portance est générée par les ailes lorsqu'elles se déplacent dans les airs. La portance générée dépend de la forme des ailes, de l'angle auquel elles sont inclinées par rapport à l'air et de la vitesse de l'air qui les survole.
* Faites glisser est la force qui s'oppose au mouvement de l'avion dans les airs. La traînée est générée par le corps, les ailes et d'autres parties de l'avion. La quantité de traînée générée dépend de la forme de l'avion, de sa vitesse et de la densité de l'air.
* Poussée est la force qui propulse l’avion vers l’avant. La poussée est générée par le moteur de l'avion. La quantité de poussée générée dépend du type de moteur, du réglage des gaz et de la vitesse.
En contrôlant soigneusement la portance, la traînée et la poussée, les pilotes peuvent piloter l'avion de différentes manières. Par exemple, les pilotes peuvent augmenter la portance en soulevant les ailes et en diminuant la vitesse. Ils peuvent augmenter la traînée en abaissant les ailes et en augmentant la vitesse. Ils peuvent augmenter la poussée en augmentant le réglage des gaz.
En combinant ces différentes commandes, les pilotes peuvent effectuer diverses manœuvres de voltige.
Sécurité
Les manœuvres de voltige peuvent être dangereuses et il est important que les pilotes aient une formation et une expérience appropriées avant de les tenter. Les pilotes doivent également connaître l’avion qu’ils pilotent et ses limites.
Les manœuvres de voltige ne conviennent pas à tout le monde, mais elles peuvent constituer une façon amusante et stimulante de découvrir le plaisir de voler.
