Tout le monde est-il touché de la même manière par la pollution de l’environnement ? C’est l’essence même de la « justice environnementale », un concept né aux États-Unis dans les années 1970. Il s'articule autour de l'idée d'assurer la justice et l'équité dans les questions environnementales, en évitant l'impact disproportionné des problèmes environnementaux sur des groupes ou des régions spécifiques.
Les États-Unis ont réalisé des progrès significatifs dans la réduction de la pollution atmosphérique grâce à des réglementations et des politiques strictes, et se sont concentrés sur la réduction des disparités sociales en matière de qualité de l’air. Cependant, il reste une lacune dans la recherche sur la justice environnementale en Corée.
Une équipe de recherche dirigée par le professeur Hyung Joo Lee de la Division des sciences et de l'ingénierie de l'environnement de l'Université des sciences et technologies de Pohang (POSTECH), en collaboration avec le California Air Resources Board, a mené une étude sur l'impact sur la pollution de l'air des politiques de confinement dans le Les États-Unis pendant la pandémie de COVID-19.
La recherche visait à analyser comment ces politiques affectaient les inégalités sociales en matière d’exposition à la pollution atmosphérique et à fournir des informations pour la formulation de politiques de justice environnementale. Les résultats ont été publiés dans Atmospheric Environment. .
Dioxyde d'azote (NO2 ), un polluant atmosphérique émis par les véhicules et les activités industrielles, constitue un indicateur crucial de la pollution atmosphérique liée à la combustion. L'équipe a étudié l'influence des politiques de confinement sur les disparités sociales dans le NO2 pollution de l'air.
Les résultats ont révélé une réduction notable de la moyenne de NO2 concentrations en Californie, aux États-Unis, d'environ 34 % après le confinement, à l'exclusion des influences liées aux conditions météorologiques. Les zones non urbaines ont connu une diminution de 17 %, tandis que les zones urbaines ont connu une réduction de 50 % du NO2. niveaux, principalement attribués à la baisse significative du trafic pendant le confinement.
En outre, l’équipe de recherche a analysé les changements dans les inégalités sociales liées à la pollution atmosphérique, en adoptant une perspective de justice environnementale. Ils ont identifié les groupes socialement vulnérables en fonction de leur niveau d'éducation et de leur race/origine ethnique et ont évalué leur exposition à la pollution de l'air, notant une diminution substantielle de la disparité de 79 % à 37 %.
Cette réduction a été attribuée au fait que les communautés défavorisées aux États-Unis sont plus susceptibles de résider dans des zones où les émissions d'oxyde d'azote (NOx) sont élevées. ) les émissions des véhicules tels que les camions diesel et à proximité immédiate des routes, des centres de distribution et des ports. Par conséquent, ces communautés ont été davantage touchées par la réduction du trafic pendant le confinement.
La mise en œuvre de politiques de confinement visant à freiner la propagation du coronavirus a non seulement entraîné une baisse des niveaux moyens de pollution atmosphérique, mais a également contribué à une réduction des inégalités sociales liées à la pollution atmosphérique. Cela met en évidence le potentiel des politiques réglementant les NOx émissions des moteurs à combustion interne pour réduire la concentration moyenne de NO2 et simultanément réduire la disparité des expositions à la pollution atmosphérique.
L’équipe souligne l’importance de tirer les leçons des expériences californiennes pour les futures politiques en matière de pollution atmosphérique. Même si la diminution des disparités sociales en matière d’exposition à la pollution atmosphérique pendant le confinement pourrait être temporaire, une réduction persistante de ces inégalités peut être obtenue grâce à des contrôles ciblés des sources via des politiques atmosphériques. Cela nécessite une analyse à l'échelle nationale des inégalités sociales en matière d'exposition à chaque polluant atmosphérique et des efforts pour s'attaquer aux sources spécifiques responsables de ces disparités.
Le professeur Hyung Joo Lee a déclaré :« Actuellement, la Corée se concentre principalement sur la réduction des niveaux moyens de pollution atmosphérique. Cependant, les réductions simultanées des niveaux moyens de pollution atmosphérique et des inégalités sociales en matière de pollution atmosphérique sont réalisables. principes de justice."
Plus d'informations : Hyung Joo Lee et al, Diminutions simultanées des niveaux de NO2 et des disparités en Californie pendant la pandémie de COVID-19, Environnement atmosphérique (2023). DOI :10.1016/j.atmosenv.2023.120214
Informations sur le journal : Environnement atmosphérique
Fourni par l'Université des sciences et technologies de Pohang
