À travers la fenêtre, vous entendez le bruit de la circulation en bas de la rue, un train gronde au loin, c'est le quotidien de beaucoup d'entre nous. Près de 75 % de la population européenne vit en zone urbaine et seulement un quart en zone rurale. Les nuisances sonores des voitures, les trains et les avions posent un problème de santé qu'il ne faut pas sous-estimer. Selon l'Organisation mondiale de la santé (OMS), l'augmentation des nuisances sonores entraîne de nombreux effets négatifs sur la santé, du stress et des troubles du sommeil aux maladies cardiovasculaires et au diabète.

Mais comment ces effets négatifs de la pollution sonore dans les zones densément peuplées, les régions urbaines soient réduites, et existe-t-il des moyens d'influencer la perception subjective du bruit ? Des chercheurs de l'Empa dirigés par Beat Schäffer du laboratoire Acoustique/Réduction du bruit, avec des experts de l'Office fédéral de l'environnement (OFEV), l'Institut tropical et de santé publique suisse et l'Université de Bâle, ont découvert que cela fonctionne. Une vue par la fenêtre sur la campagne peut réduire considérablement la pollution sonore perçue. Qu'il s'agisse d'un parc à proximité, un étang ou la chaîne de montagnes à l'horizon :une vue sur la nature, et le bruit nous dérangera moins.

Le vert nous permet de nous détendre

Pour leur étude, l'équipe de recherche a utilisé le soi-disant NDVI (Normalized Difference Vegetation Index), qui est calculé sur la base de données de télédétection et documente l'ensemble de l'espace vert d'une région spécifique, des groupes d'arbres individuels au bord des routes aux grands parcs. Le groupe de recherche a également utilisé les données de Swisstopo. Tous les parcs et jardins y sont répertoriés, ainsi que d'autres espaces verts tels que les zones agricoles et les forêts. L'équipe a ensuite comparé les données de Swisstopo et du NDVI avec les résultats de l'étude SIRENE pour découvrir comment la perception du bruit change chez les habitants des zones urbaines. En 2019, cette étude avec environ 5600 participants a fourni des informations sur la pollution sonore de la route, bruit du trafic ferroviaire et aérien. En comparant les données sur les espaces verts en Suisse avec les résultats de l'enquête, Schäffer et son équipe ont pu déterminer comment les zones de loisirs affectent la perception du bruit. Conclusion de l'étude :Les parcs et espaces verts contribuent à réduire la perception du bruit causé par le bruit de la route et des trains. Plus la zone de loisirs est proche de sa propre maison, plus la gêne perçue subjectivement par les émissions sonores est faible.

Inefficace contre le bruit des avions

Il n'est pas surprenant que les espaces verts influencent notre perception du bruit. Mais le résultat concernant le bruit des avions est bien plus intéressant. C'est le contraire des voitures et des trains :plus nous avons d'espaces verts, plus nous nous sentons dérangés par le bruit des avions, selon une comparaison des données. Selon Schäffer, Il y a plusieurs raisons à cela. « Alors que nous pouvons échapper au bruit de la route ou du train en marchant un peu, nous ne pouvons pas faire la même chose avec le bruit des avions." Nous sommes presque impuissants à la merci du bruit aérien, car nous ne pouvons pas échapper au bruit à quelques mètres de distance. Ce "être à la merci du bruit" peut nous amener à percevoir le bruit comme plus dérangeant. Un deuxième point est la soi-disant incongruité :« Dans un parc, nous nous attendons à ce qu'il soit calme. Si ce silence est ensuite troublé par quelque chose que nous ne pouvons pas influencer, nous percevons ce bruit comme bien plus dérangeant, " dit Schäffer. Par exemple, nous remarquons à peine un avion dans le ciel lorsque nous nous promenons dans une ville animée.

Liste des critères

Dans une prochaine étape, les chercheurs souhaitent approfondir les aspects psychologiques et surtout physiologiques du bruit et inclure d'autres facteurs. Une étude Sinergia récemment lancée par le Fonds national suisse de la recherche scientifique (FNS) appelée RESTORE est en cours de développement en collaboration avec l'Institut fédéral suisse des forêts, Snow and Landscape Research (WSL) et devrait durer quatre ans. L'équipe souhaite analyser plus en détail l'effet des espaces verts sur le stress physiologique et les critères auxquels les aires de loisirs locales doivent répondre pour que les résidents se remettent du stress. L'objectif est d'appliquer ces résultats à la planification urbaine à l'avenir, en particulier dans les zones urbaines densément peuplées.