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    Image :Béring dans une situation désespérée

    Crédit :contient des données Copernicus Sentinel modifiées (2019), traitées par l'ESA, CC BY-SA 3.0 IGO

    Le détroit de Béring est un passage maritime qui sépare la Russie et l'Alaska. Il est généralement recouvert de glace de mer à cette période de l'année - mais comme le montre cette image capturée par la mission Copernicus Sentinel-1 le 7 mars 2019, il est pratiquement sans glace.

    Le détroit de Béring est un passage étroit d'environ 80 km de large reliant les océans Pacifique et Arctique. Les quelques plaques de glace de mer sont représentées en bleu clair.

    L'étendue de la glace de mer dans la mer de Béring a diminué plus qu'elle ne l'a été depuis le début des documents écrits en 1850, et est très probablement en raison des températures chaudes de l'air et de l'eau. En moyenne, la glace de mer fluctuante dans cette région augmente jusqu'au début d'avril, en fonction du vent et du mouvement des vagues.

    Selon le National Snow &Ice Data Center, du 27 janvier au 3 mars 2019, l'étendue de la banquise est passée de 566 000 km² à 193 000 km². La glace de mer était également exceptionnellement basse l'an dernier, mais il a été rapporté qu'en mars, l'étendue de la glace de mer est la plus faible des 40 dernières années d'enregistrements satellitaires.

    Pour voyager entre l'Arctique et le Pacifique, le trafic maritime passe par le détroit de Béring. En raison de la réduction des glaces dans la région, le trafic a considérablement augmenté.

    Les satellites Copernicus Sentinel-1 fournissent des images pour générer des cartes des conditions de glace de mer pour un passage en toute sécurité dans les eaux arctiques animées, ainsi que la distinction entre plus mince, glace de première année plus navigable et plus épaisse, glace plus dangereuse. Chaque satellite transporte un instrument radar avancé pour imager la surface de la Terre à travers les nuages ​​et la pluie, que ce soit le jour ou la nuit.


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