Cette photo d'archive de 1923 montre la goélette Maud, gelé pendant l'hiver à l'île d'Aton au large de la Sibérie, avec lequel le capitaine Roald Amundsen tenta d'atteindre le pôle Nord en 1924. En 1903, Amundsen et six autres hommes s'embarquèrent dans un petit navire, le Gjoa. Naviguant d'est en ouest, ils se sont appuyés sur l'expertise des peuples autochtones inuits pour braver les conditions dangereuses et ont atteint l'Alaska en 1906. (AP Photo)
Les explorateurs européens avaient longtemps spéculé sur l'existence d'une route arctique qui reliait les océans Atlantique et Pacifique et éviterait le long voyage autour du Cap Horn en Amérique du Sud.
Depuis des siècles, marins capables n'ont pas réussi à trouver le passage du Nord-Ouest, parmi eux Jean Cabot, Henri Hudson, Francis Drake et James Cook.
Temps rigoureux, la glace épaisse et les hauts-fonds dangereux ont forcé de nombreuses expéditions à rebrousser chemin. Ceux qui n'ont pas fini en catastrophe, comme l'expédition dirigée par l'officier de marine britannique John Franklin en 1845.
Les hommes de Franklin ont péri du scorbut, famine et empoisonnement apparent au plomb dû aux boîtes de conserve, certains ayant recours au cannibalisme vers la fin. Les épaves de leurs formidables navires, HMS Erebus et HMS Terror, ont été trouvés en 2014 et 2016.
Les équipes de sauvetage envoyées pour retrouver l'expédition de Franklin ont fait des découvertes clés sur la géographie maritime du passage, ouvrant finalement la voie au premier transit réussi.
En 1903, L'explorateur norvégien Roald Amundsen et six autres hommes sont partis à bord d'un petit navire, le Gjoa. Naviguant d'est en ouest, ils se sont appuyés sur l'expertise des peuples autochtones inuits pour braver les conditions dangereuses et ont atteint l'Alaska en 1906.
Le prochain transit enregistré du passage du Nord-Ouest, cette fois d'ouest en est, a été achevé par le navire canadien de la GRC St. Roch en 1942.
Cmdr. Bill Woityra, responsable du déglaçage domestique et polaire pour la Garde côtière américaine, droit, donne une présentation sur l'histoire du brise-glace américain à bord du brise-glace finlandais MSV Nordica alors qu'il navigue dans l'océan Pacifique Nord vers la mer de Béring, Dimanche, 9 juillet 2017. (Photo AP/David Goldman)
Au cours des années, il y a eu 410 transits enregistrés, principalement par des brise-glaces et des petits yachts d'aventure canadiens. Le premier cargo à effectuer un transit était le SS Manhattan, un tanker renforcé accompagné de plusieurs brise-glaces en 1969.
En 1984, le Lindblad Explorer est devenu le premier navire de croisière à effectuer le passage, transportant 104 passagers lors d'un voyage de New York au port japonais de Yokohama. Trente-deux ans plus tard, le Crystal Serenity a établi un nouveau record, portant 1, 100 passagers de croisière à travers le passage à la fois.
En ce 6 décembre, 1955 photo d'archive, Le capitaine Roald Amundsen et l'un de ses compagnons font des observations pendant l'exploration de l'Arctique. En 1903, Amundsen et six autres hommes s'embarquèrent dans un petit navire, le Gjoa. Naviguant d'est en ouest, ils se sont appuyés sur l'expertise des peuples autochtones inuits pour braver les conditions dangereuses et ont atteint l'Alaska en 1906. (AP Photo)
Dans cette photo d'archive de 1926, L'explorateur norvégien Roald Amundsen, la gauche, se tient avec le lieutenant Undahl, qui est son pilote pour tenter de survoler le pôle Nord, à la porte de sa hutte sur la glace arctique. En 1903, Amundsen et six autres hommes s'embarquèrent dans un petit navire, le Gjoa. Naviguant d'est en ouest, ils se sont appuyés sur l'expertise des peuples autochtones inuits pour braver les conditions dangereuses et ont atteint l'Alaska en 1906. (AP Photo)
La chercheuse Daria Gritsenko regarde vers l'île américaine de Little Diomede, Alaska, près de la gauche, et derrière à droite, l'île russe de la Grande Diomède, alors que le brise-glace finlandais MSV Nordica navigue le long de la ligne de date internationale à travers le détroit de Béring, Vendredi, 14 juillet 2017. La ligne de date internationale divise les deux îles, avec Petite Diomède parfois appelée Île d'hier et Grande Diomède comme Île de Demain. (Photo AP/David Goldman)
Dans cette photo d'archive de mai 1926, L'explorateur norvégien Roald Amundsen quitte la Norvège pour le pôle Nord. En 1903, Amundsen et six autres hommes s'embarquèrent dans un petit navire, le Gjoa. Naviguant d'est en ouest, ils se sont appuyés sur l'expertise des peuples autochtones inuits pour braver les conditions dangereuses et ont atteint l'Alaska en 1906. (AP Photo)
Ce 23 septembre, La photo d'archive de 1986 montre la tombe du matelot de 2e classe John Hartnell, un membre d'équipage de l'expédition arctique dirigée par le capitaine Sir John Franklin en 1845, dans le pergélisol de l'île Beechey, Nunavut, Canada. (Photo AP)
En ce 25 octobre, photo d'archive de 1988, l'une des deux baleines grises de Californie piégées nage dans une longue ouverture artificielle dans la glace de l'océan Arctique alors que deux baleiniers indigènes éloignent la glace de la baleine alors que les efforts de sauvetage se poursuivent près de Barrow, Alaska. Les baleines étaient piégées depuis plus de deux semaines. (Photo AP/Jack Smith)
En ce jeudi, 10 juillet photo d'archive 2008, un ours polaire marche le long de la banquise dans la baie de Baffin au-dessus du cercle arctique, vu du brise-glace de la Garde côtière canadienne Louis S. St-Laurent. Depuis 2017, il y a eu plus de 400 transits enregistrés le long du passage du Nord-Ouest, principalement par des brise-glaces et des petits yachts d'aventure canadiens. (Jonathan Hayward/La Presse Canadienne via AP)
Navigateur canadien des glaces, David "Duke" Snider montre la route que le brise-glace finlandais MSV Nordica empruntera sur une carte des conditions actuelles de la glace de mer alors que le navire navigue vers le nord dans la mer de Béring mardi, 11 juillet 2017. Un groupe de chercheurs internationaux navigue dans la mer Arctique à bord du brise-glace finlandais pour traverser le passage du Nord-Ouest et enregistrer les changements environnementaux et sociaux qui se produisent dans l'un des coins les plus hostiles du monde. (Photo AP/David Goldman)
En ce mardi, 8 juillet, photo d'archive 2008, le maître d'équipage Bob Taylor, d'Halifax, observe alors qu'un carottier est descendu du brise-glace de la Garde côtière canadienne Louis S. St-Laurent dans le détroit de Davis. L'appareil recueille la boue et les sédiments du fond de l'océan. Le Louis effectue son voyage annuel dans l'Arctique canadien qui comprendra des patrouilles dans le passage du Nord-Ouest. En plus de servir la population du Nord canadien, le navire transporte une équipe de scientifiques qui étudient les changements climatiques et la santé des trois océans du Canada. (Jonathan Hayward/La Presse Canadienne via AP)
En ce 21 août, photo d'archive 2016, un homme se tient sur le rivage de la mer de Béring pour regarder le bateau de croisière de luxe Crystal Serenity ancré juste à l'extérieur de Nome, Alaska. Le navire a fait une escale car il est devenu le plus grand navire de croisière à avoir jamais traversé le passage du Nord-Ouest, en route pour New York. (Photo AP/Mark Thiessen)
L'apprenti Jussi Mikkotervo regarde depuis la proue du brise-glace finlandais MSV Nordica alors qu'il navigue à travers la glace flottant sur la mer de Beaufort au large de la côte de l'Alaska tout en traversant le passage du Nord-Ouest de l'Arctique, Dimanche, 16 juillet, 2017. Bien que le passage présente un raccourci attrayant pour le trafic maritime entre les océans Pacifique et Atlantique, seulement une douzaine ou deux de navires tentent de naviguer dans l'archipel arctique canadien mal cartographié pendant la brève période estivale chaque année. (Photo AP/David Goldman)
Le copilote Jukka Vuosalmi est assis aux commandes du brise-glace finlandais MSV Nordica alors qu'il met les voiles dans l'océan Pacifique Nord en direction du détroit de Béring, Vendredi, 7 juillet 2017. Un groupe de chercheurs internationaux navigue dans la mer Arctique à bord du brise-glace finlandais pour traverser le passage du Nord-Ouest et enregistrer les changements environnementaux et sociaux qui se produisent dans l'un des coins les plus hostiles du monde. (Photo AP/David Goldman)
En ce 14 décembre, photo d'archive de 1928, O.T. Brandroud, Pasteur de l'église luthérienne Trinity d'Oakland, prend la parole lors des services commémoratifs pour l'explorateur Roald Amundsen au mouillage terrestre de son ancien navire, le Gjoa, dans le parc du Golden Gate, San Francisco. Amundsen a navigué sur le Gjoa à travers le passage du Nord-Ouest en 1903, un voyage qui a duré trois ans. Des chanteurs norvégiens sont en arrière-plan. (Photo AP)
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