Les autorités de Hanoi, la capitale du Vietnam, encombrée par la circulation, ont promis mardi de bannir les motos d'ici 2030 pour soulager les problèmes de l'environnement et les embouteillages, une décision qui a rapidement divisé une ville où les deux-roues sont le principal moyen de transport.

Hanoï est célèbre pour ses légions de motos - parfois empilées avec des familles entières ou surchargées de livraisons - qui obstruent les routes dans une ville en croissance rapide avec des transports en commun limités.

Il y a cinq millions de motos sur une population d'environ sept millions, contre un demi-million de voitures sur la route.

Pourtant, les critiques ont blâmé les motos à fortes émissions pour la détérioration de la qualité de l'air à Hanoï et l'aggravation des embouteillages.

La décision d'interdire les motos d'ici 2030 a été approuvée par 95 des 96 conseillers municipaux lors d'une réunion mardi.

Les responsables ont déclaré que le nombre de véhicules augmentait à un rythme "alarmant", selon un rapport publié sur le site Web du gouvernement de la ville.

« Les embouteillages et la pollution de l'air deviendront graves à l'avenir si aucune mesure de gestion immédiate n'est en place, " dit le rapport.

Il a ajouté que les autorités augmenteraient les options de transport public pour sevrer les gens de leurs scooters.

Les avis sur la décision étaient très partagés sur les réseaux sociaux.

"C'est une merveilleuse nouvelle, montrant une forte détermination des autorités à faire face au trafic incontrôlé et chaotique de la ville, ", a déclaré le motard Nguyen Nam.

D'autres étaient sceptiques quant à savoir si le gouvernement offrira vraiment des alternatives de transport public viables comme promis.

"Cette idée est complètement folle, " a déclaré l'employé de bureau Hoang Thuy Duong, qui conduit une moto pour travailler tous les jours.

"Les motos sont le meilleur moyen de transport à Hanoï. Je doute que les autorités puissent les remplacer par des véhicules publics, ", a-t-elle déclaré à l'AFP.

Hanoï n'a pas de métro, uniquement les bus publics qui représentent 12 % de la demande de déplacements dans la ville. Les responsables ont déclaré mardi qu'ils prévoyaient de porter cette part à environ 50% d'ici 2030.

La construction d'un train aérien dans la ville a été retardée à plusieurs reprises, mais devrait ouvrir l'année prochaine.

Le nombre de motos immatriculées au Vietnam est parmi les plus élevés d'Asie du Sud-Est, et les autorités de Hanoï ont longtemps réfléchi à l'interdiction des vélos dans le but de moderniser la ville sur le modèle de Séoul ou de Tokyo.

Les experts ont attribué la mauvaise qualité de l'air à Hanoï en partie aux émissions nocives des voitures et des motos, surtout dans les grandes villes.

© 2017 AFP