Écrire pour Nature Electronics , une équipe de chercheurs de Newcastle discute des facteurs clés qui pourraient cimenter les villes en tant que moteurs de la révolution des véhicules électriques.

Publié aujourd'hui, le document de commentaires soutient que les villes doivent utiliser des politiques et des incitations locales pour encourager l'adoption plus large des véhicules électriques. Dirigés par le Dr Oliver Heidrich de l'Université de Newcastle, les auteurs décrivent un certain nombre de mesures que les villes peuvent prendre pour soutenir l'adoption des véhicules électriques, comme montrer l'exemple et utiliser des mécanismes fiscaux. L'équipe discute également des facteurs qui influencent la révolution électrique, y compris les facteurs situationnels, les facteurs contextuels, les obstacles et les catalyseurs.

L'auteur principal, le Dr Oliver Heidrich, de l'école d'ingénierie de l'Université de Newcastle, a déclaré que "l'une des raisons pour lesquelles les investisseurs, les fabricants et les consommateurs ont retardé l'adoption des véhicules électriques à grande échelle est l'incertitude - autour de l'orientation politique mais aussi, et plus important encore, autour du calendrier . Bien qu'il soit maintenant assez clair que les véhicules électriques remplaceront bientôt les véhicules à essence et diesel, ce qui n'est pas clair, c'est comment cela peut se produire et qui devrait prendre l'initiative de réduire certaines de ces incertitudes."

Prendre les devants

Le document souligne le rôle clé que jouent les gouvernements locaux, régionaux et nationaux dans la stimulation de l'utilisation des véhicules électriques. Les villes du monde entier pourraient tirer parti des outils qu'elles contrôlent, tels que les droits d'accès routier, les frais de stationnement et les politiques d'aménagement du territoire, pour influencer le comportement des consommateurs. Les auteurs expliquent également que les flottes et les systèmes d'approvisionnement des villes pourraient contribuer à accélérer l'adoption des véhicules électriques.

Pouvoirs fiscaux

En plus de renforcer leur position de leader, les villes pourraient utiliser leurs pouvoirs fiscaux pour compléter le financement national pour l'achat ou la location de véhicules électriques. Les auteurs soutiennent que l'adoption généralisée par les villes pourrait aider à lutter contre la perception selon laquelle les véhicules électriques sont destinés aux consommateurs plus aisés. D'autres domaines qui pourraient bénéficier d'un financement sont les flottes de bus électriques et l'investissement dans l'électrification des bus, ainsi que les flottes d'entreprise.

Facteurs influençant l'adoption des véhicules électriques

Dans l'article, le Dr Heidrich et ses collègues mettent en évidence les principaux facteurs situationnels et contextuels qui sous-tendent l'adoption des véhicules électriques dans les villes.

La géographie est l'un des principaux facteurs situationnels, discutés par les auteurs. La densité, le cadre socio-économique et la qualité et la disponibilité des transports alternatifs sont quelques facteurs situationnels. Each city faces a unique set of situational factors and needs to formulate its approach to support the take-up of electric vehicles by for example providing charging stations in more densely populated areas, investing in long-distance public infrastructure, supporting home-charging infrastructures, or a combination of all three options.

The authors discuss how contextual factors play a role by explaining, educating and incentivising the use of electric vehicles in cities. This could be achieved by relatively simple measures, such as giving access to priority traffic lanes, free parking or tax exemptions. The paper explores the key barriers and enablers to advance EV uptakes. The authors discuss that a balance between the demand pull-ins, such as costs, and technology and government push-ins, such as banning internal combustion engines, are required to overcome these barriers.

Regardless of any of these advancements, what is clear, is that combinations and well thought through local, regional, national, and indeed international strategies are needed to reach the levels of electric vehicle ownership required to meet emission mitigation target. It is clear cities can and should drive this urgently needed change.