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Il marque une forte dégradation des prévisions pour l'industrie aéronautique, comme il y a à peine trois semaines, la diminution était estimée à 44 %, ou 252 milliards de dollars.
"Les perspectives de l'industrie s'assombrissent de jour en jour, ", a déclaré le directeur général de l'IATA, Alexandre de Juniac.
« L'ampleur de la crise rend improbable une forte reprise en forme de V. De façon réaliste, ce sera une reprise en forme de U avec un retour des voyages intérieurs plus rapide que le marché international.
"Sans secours d'urgence, de nombreuses compagnies aériennes ne survivront pas pour mener la reprise économique."
Depuis début avril, le nombre de vols dans le monde a diminué de 80 % par rapport à la même période en 2019, dit IATA, qui regroupe 290 compagnies aériennes.
La crise a commencé pour le secteur de l'aviation fin janvier lorsque les compagnies aériennes ont suspendu leurs services vers la Chine, où l'épidémie du virus COVID-19 a commencé.
Depuis lors, l'IATA a augmenté à plusieurs reprises les pertes de revenus estimées, car les fermetures de frontières ont suivi la propagation du nouveau coronavirus dans le monde.
Dans sa dernière évaluation, l'association a pris en compte des restrictions plus longues que prévu sur les voyages internationaux, et la propagation du virus en Afrique et en Amérique du Sud.
De Juniac a déclaré que les réunions avec les gouvernements commenceraient plus tard cette semaine pour élaborer un plan de redémarrage du secteur, d'abord en redémarrant les vols intérieurs, puis des routes régionales et enfin intercontinentales.
"Le suivi de la santé des passagers sera un élément clé de ce redémarrage, " il a dit.
Bien qu'il ne puisse pas dire pour le moment quelle forme cela prendrait, il a dit qu'il devrait y avoir une uniformité dans le monde pour éviter une approche patchwork.
L'IATA demande que les compagnies aériennes bénéficient d'un allégement financier sous forme de prêts, garanties de prêt, soutien au marché des obligations d'entreprises et allégements fiscaux.
© 2020 AFP
