Goodyear a récemment dévoilé un concept de pneu qui pourrait révolutionner l'industrie automobile. Surnommé reCharge, ce pneu concept ne nécessiterait jamais de remplacement ou de rotation car il régénère sa bande de roulement au besoin.

En plus d'éliminer les crevaisons et la nécessité de vérifier la pression des pneus, les fonctions de régénération du concept seraient personnalisées en fonction des habitudes de conduite et des conditions de conduite des automobilistes grâce à une combinaison de données d'IA et de télémétrie.

Le cœur des capacités de régénération de reCharge est un produit biodégradable, composé liquide rechargeable qui est rechargé par des capsules. Le composé est renforcé par un mélange de caoutchouc de pissenlit et de fibres similaires à la soie d'araignée, connue pour être l'une des matières premières les plus résistantes de la nature. reCharge pousserait cette pâte à la demande à travers des tuyaux jusqu'à la surface de la roue, où il durcit en une nouvelle bande de roulement.

Le composé lui-même est personnalisable et s'adapterait aux tendances de conduite de chaque automobiliste. Des algorithmes intelligents (impliquant probablement l'apprentissage automatique et d'autres aspects de l'IA) analyseraient les données de télémétrie du véhicule pour créer des profils de conducteur individuels, servant de base à la personnalisation du composé.

Les fonctionnalités de personnalisation supplémentaires incluent la composition et la consistance du pneu lui-même, qui s'adapterait à l'usage des conducteurs individuels. Au lieu de changer les pneus pour le sec, des étés chauds et des hivers glacials, reCharge muterait sa surface pour s'adapter à ces conditions, ou à toute autre.

Cependant, cela obligerait les conducteurs à changer les capsules contenant le composé liquide, qui serait stocké dans le moyeu de la roue. Goodyear n'a pas précisé si ce processus nécessiterait ou non d'apporter un véhicule avec des pneus reCharge dans un magasin.

« Goodyear souhaite que le pneu soit un contributeur encore plus puissant pour répondre aux besoins de mobilité spécifiques des consommateurs, " a expliqué Mike Rytokoski, vice-président et directeur marketing de Goodyear Europe. "C'est avec cette ambition que nous avons entrepris de créer un pneu concept prêt pour l'avenir de la mobilité électrique personnalisée et pratique."

Le composé innovant alimentant reCharge est une option beaucoup plus respectueuse de l'environnement que les compositions de pneus conventionnelles. Alors que ce dernier raffermit généralement les matériaux en caoutchouc de pétrole avec de la silice ou du noir de carbone, les fibres du composé de reCharge le rendent entièrement biodégradable.

En outre, La bande de roulement du pneu de reCharge serait sous-tendue par un pneu non pneumatique, cadre léger avec une forme haute et étroite. Le cadre fonctionnerait en conjonction avec les fibres durables de la pâte pour rendre le pneu très durable dans presque toutes les conditions de conduite. Cette caractéristique du pneu concept, ainsi que ses capacités de régénération, est directement responsable de son élimination des crevaisons ou de la nécessité de vérifier la pression des pneus.

Goodyear n'a pas indiqué quand il pourrait commencer à fabriquer reCharge.

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