Le PDG de Tesla, Elon Musk, a été crédité de la montée en flèche de la société électrique au cours des cinq derniers mois
Elon Musk est loin de son objectif d'envoyer des millions de personnes sur Mars, mais les actions de Tesla se mettent en orbite à Wall Street, laissant les constructeurs automobiles conventionnels dans la poussière.
Musc, 48, a longtemps porté le manteau de visionnaire de la technologie, remportant les éloges des fans alors qu'il perturbe les secteurs et réécrit le livre de jeu sur la façon dont un PDG peut se comporter.
Et au cours des cinq derniers mois, La valeur marchande de Tesla a plus que triplé, passant d'environ 40 milliards de dollars à environ 160 milliards de dollars à la fin de la séance de mardi
Avec un cours de l'action en hausse de 13,7% mardi à 887,06 $, la valeur de l'entreprise a explosé au-delà de la valeur de General Motors, Gué, Fiat Chrysler, Renault et PSA Peugeot—combinés.
L'envolée de Tesla reflète la capacité de son leader à construire la marque, les experts disent, combiné avec suffisamment de succès dans l'exécution pour maintenir la mystique.
Musk est un « hautement charismatique, leader très visible" qui a positionné Tesla comme une marque d'avenir, dit Karl Brauer de Kelley Blue Book.
Et bien que le produit ne soit « pas pleinement réussi », il « soutient de manière satisfaisante cette image pour suffisamment de personnes » pour valider le pitch.
Plus qu'une entreprise
La dernière poussée est survenue alors que le constructeur de voitures électriques a atteint les objectifs de production clés pour le modèle 3, le premier modèle destiné au marché intermédiaire.
La valeur de Tesla a dépassé celle des autres grands constructeurs automobiles combinés
Musk a délibérément lié le succès de l'entreprise à un message plus large sur les préoccupations environnementales qui résonne particulièrement chez les jeunes consommateurs à un moment où les gouvernements en Chine et en Europe se concentrent sur la réduction des émissions.
"Tesla a essayé de se positionner non pas comme un constructeur automobile, mais presque comme un mouvement, " a déclaré Jessica Caldwell d'Edmunds.com.
"Leur objectif est de sauver l'environnement et de sauver la terre, " a-t-elle ajouté. " Et c'est différent d'un constructeur automobile plus ancien dont l'objectif est de vendre un nombre X de voitures par an. "
Caldwell a déclaré que la priorité accordée par Tesla à la technologie des batteries électriques contraste également avec la stratégie des constructeurs automobiles conventionnels, où c'est "la voiture d'abord, puis le groupe motopropulseur est le deuxième".
Non répété, imprévisible
Dans le même temps, Musk a brisé les conventions sur le comportement des PDG, avec sa présence active sur les réseaux sociaux, cela inclut les plaisanteries avec les adeptes et parfois les critiques fustigées, y compris les régulateurs.
Sur Twitter, Musk divertit ses abonnés avec un flux constant de commentaires, émoticônes, mèmes et même sa propre musique, venant de sortir un morceau, "Ne doutez pas de votre ambiance."
Le chef de Tesla se sépare également d'autres PDG lors de conférences téléphoniques sur les résultats, répondre aux questions des fans et parfois ridiculiser les questions qu'il n'aime pas.
Il a été vu à la caméra en train de danser et de fumer de la marijuana. La réputation de ne pas prendre les choses trop au sérieux a aidé en novembre dernier lorsqu'une fenêtre prétendument indestructible du nouveau Cybertruck s'est fissurée lors de son grand dévoilement.
Même la fissure dans les vitres prétendument indestructibles du Cybertruck tout électrique n'a pas ébranlé le PDG de Tesla, Elon Musk
La plupart des PDG "sont tellement incroyablement opaques avec les gens et ont peur de partager les bonnes et les mauvaises choses avec le public, " a déclaré Caldwell.
D'autres chefs d'automobile "semblent toujours avoir répété, " ajouta-t-elle. " Que vous aimiez Musk ou pas, il a presque toujours quelque chose d'intéressant."
Mais il y a un risque pour des entreprises comme Tesla qui sont si étroitement liées à leurs dirigeants, prévient Charles Elson, expert en gouvernance d'entreprise à l'Université du Delaware.
Il y a un « danger de tout miser sur un individu plutôt que sur un concept, " dit Elson, avertissement d'un "culte de l'individu".
"Aucun individu n'aura toujours raison. Chaque individu montrera des défauts de temps en temps."
La récente poussée de Tesla a apaisé les critiques du chef de Tesla après plusieurs controverses, y compris une bataille publique en cours avec la Securities and Exchange Commission au sujet des déclarations de Musk sur les réseaux sociaux.
Malgré la récente course de Tesla, Musk n'a pas réussi à atteindre certains objectifs. En 2015, il a promis de fournir une technologie entièrement autonome d'ici la fin de 2017, un objectif toujours pas atteint.
Mais, Brauer a dit, "Il n'est pas tenu aussi responsable que les autres PDG."
"Si (PDG de GM) Mary Barra ou (PDG de Ford) Jim Hackett ou l'un des dirigeants de constructeurs automobiles avaient fait deux fois moins de promesses et n'avaient pas été tenus, ils seraient probablement licenciés et ils seraient certainement massacrés par la presse."
© 2020 AFP
