General Motors se rapproche des véhicules autonomes avec l'introduction d'une nouvelle fonctionnalité qui permettra à certaines Cadillac de changer de voie par elles-mêmes.

GM a annoncé mardi qu'il mettait à niveau son système Super Cruise pour permettre un changement de voie automatisé. La technologie changera de voie en toute sécurité lorsque les conducteurs signaleront qu'ils souhaitent le faire.

Super Cruise permet déjà la conduite mains libres sur des autoroutes entièrement cartographiées. Il garde la voiture centrée dans sa voie, freins, accélère et avertit les conducteurs lorsqu'ils doivent prendre les commandes. Un système de caméra surveille le mouvement des yeux du conducteur pour s'assurer qu'il est toujours attentif à la route.

La mise à niveau place Super Cruise dans la même sphère que le pilote automatique de Tesla, qui peut également changer de voie en appuyant sur le signal, rester centré, freiner et accélérer tout seul.

Le système amélioré sera lancé sur les berlines Cadillac CT4 et CT5 2021 et sera également disponible sur le SUV Cadillac Escalade 2021, qui a été repensé et sera révélé la semaine prochaine. GM avait précédemment déclaré que le système Super Cruise serait disponible sur tous les modèles Cadillac à partir de 2020.

Voici comment GM dit que le système mis à niveau fonctionne :

Lorsque Super Cruise est activé, le conducteur peut appuyer ou verrouiller complètement le clignotant pour indiquer qu'il souhaite changer de voie. Cela incitera le système à rechercher une ouverture acceptable dans la voie indiquée, tout en prenant le temps d'informer les autres voitures qu'un changement de voie est imminent. Si le système détermine que la voie indiquée est ouverte, le véhicule se fondra dans ladite voie. Le système d'attention du conducteur continuera à exiger du conducteur qu'il se concentre sur l'environnement pendant le changement de voie.

Dès l'initiation, le groupe de jauges affichera des messages informant le conducteur lorsque le changement de voie automatisé a commencé, ou si le changement de voie n'est pas disponible et que le changement de voie doit être effectué manuellement par le conducteur. Le système affichera des messages, telles que "rechercher une ouverture" ou "changer de voie" pour tenir le conducteur informé de l'état du changement de voie.

Le système Super Cruise, qui a fait ses débuts en 2017, utilise des caméras, radar, données cartographiques et GPS pour surveiller la route. Il peut être activé sur plus de 200, 000 milles d'autoroutes aux États-Unis et au Canada.

GM n'a pas annoncé de prix pour le système Super Cruise en option. La technologie est actuellement livrée de série sur les CT6 Premium Luxury et CT6 Platinum, qui a coûté 74 $, 495 et 96 $, 495, respectivement. Le CT6 standard coûte 58 $, 995.

Lors de la mise à niveau de Super Cruise, GM continue de rechercher des véhicules complètement autonomes. La division Cruise de la société a dévoilé la semaine dernière un véhicule autonome appelé Origin, mais n'a pas annoncé de date de sortie prévue.

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