Le Michigan a accepté mercredi de réviser les allégements fiscaux d'une décennie pour General Motors en échange de l'engagement de l'entreprise à dépenser au moins 3,5 milliards de dollars de plus sur 10 ans, y compris pour construire des camionnettes électriques à Detroit.

En vertu de l'accord - le septième amendement aux incitations du constructeur automobile de l'État d'origine depuis 2009 - la valeur du crédit d'impôt maximum de GM sera réduite de 325 millions de dollars, à environ 2,28 milliards de dollars d'ici 2029, et sera plafonné annuellement à un montant indéterminé. L'entreprise devra tout de même en retenir au moins 34, 750 emplois au Michigan — il en compte environ 45, 000 maintenant, mais obtiendra la flexibilité de compter plus d'emplois à son siège social à Détroit et ses recherches, campus de développement et d'ingénierie dans la banlieue de Warren.

"Globalement, cela consolidera l'engagement continu de l'entreprise à se développer dans notre État ainsi que le leadership incontesté du Michigan dans la conception et la fabrication automobile, " a déclaré Jeff Mason, PDG de la Michigan Economic Development Corp.

L'usine de Detroit-Hamtramck de GM emploie maintenant environ 800 personnes. La production de la Chevrolet Impala cessera fin février, à ce moment-là, les rénovations commenceront à produire des véhicules électriques. L'usine en aura 2, 000 employés une fois qu'il sera à pleine capacité.

Le plan de l'usine a été annoncé pour la première fois en octobre dans le cadre du nouveau pacte de travail entre le constructeur automobile et le syndicat United Auto Workers à la suite d'une grève.

Le porte-parole de GM, Dan Flores, a déclaré que la modification du crédit d'impôt « ouvre la voie à la poursuite de notre engagement et de nos investissements importants dans le Michigan ». Il a déclaré que la Michigan Economic Growth Authority, ou MEGA, a aidé GM à investir plus de 10 milliards de dollars dans ses installations du Michigan.

"Nous apprécions notre ancienneté, collaboration productive avec l'État du Michigan et nous sommes impatients de bâtir sur cette importante relation, ", a déclaré Flores.

Une note de MEDC a déclaré que les changements sécuriseraient l'empreinte de GM dans le Michigan et laisseraient toutes ses installations dans l'État rivaliser pour les travaux et investissements futurs.

La dernière fois que l'État et GM ont modifié le crédit, c'était en 2015, lorsqu'ils plafonnaient la responsabilité de l'État mais n'en précisaient pas le montant, invoquant la confidentialité des contribuables. GM a accepté de divulguer la valeur du crédit en cours, 2,28 milliards de dollars, cette fois.

Pour être pleinement admissible au crédit annuel, l'entreprise devra en retenir 34, 750 emplois au Michigan qui paient en moyenne 1 $, 300 par semaine, contre 650 $ dans le cadre de l'accord original de 2009.

Depuis 2015, Ford était éligible à des allégements fiscaux pouvant aller jusqu'à 2,3 milliards de dollars et Fiat Chrysler était éligible jusqu'à 1,9 milliard de dollars.

L'État a cessé d'octroyer de nouveaux crédits d'impôt aux entreprises à partir de 2012 – au profit d'incitations directes en espèces et de prêts – mais les anciens crédits continuent d'avoir un impact budgétaire. Les grandes incitations ont été émises pendant la récession, principalement pour les promesses des principaux constructeurs automobiles de Detroit de maintenir les emplois dans l'État.

Michael La Faive, directeur principal de la politique fiscale au centre conservateur Mackinac pour la politique publique à Midland, a déclaré que réduire le crédit de GM et fournir plus de transparence sur ses incitations semblaient "être un bon pas dans la bonne direction". Il a appelé à étendre la transparence aux autres entreprises qui en bénéficient.

"La recherche montre que MEGA était un programme raté qui a redirigé des milliards de dollars vers des entreprises au fil des ans, " LaFaive a déclaré. " Cet argent aurait pu être mieux dépensé sur des priorités plus élevées, comme l'amélioration des routes du Michigan ou l'octroi d'un allégement de l'impôt sur le revenu des particuliers.

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