Une nouvelle technologie de chauffage basée sur des matériaux couramment utilisés dans l'industrie aérospatiale pourrait bientôt aider les médecins, médecins légistes et constructeurs automobiles. Alconbury Weston Limitée, une société d'ingénierie scientifique basée au Royaume-Uni, a autorisé la technologie de fibre de carbone de Purdue Research Foundation pour soutenir des industries allant des instituts de recherche aux fabricants commerciaux.

La technologie de fibre de carbone C-Core a été développée à l'Université Purdue grâce à un partenariat avec la Defense Advanced Research Projects Agency. La DARPA est une agence du département américain de la Défense. La technologie initiale a été développée à Purdue par James Zimmerman et Ryan Hilger, scientifiques du Collège des sciences de Purdue.

C-Core est un super semi-conducteur qui possède des propriétés uniques pour créer une chaleur uniforme complète sans points froids.

"Il s'agit d'une toute nouvelle utilisation d'un matériau de haute technologie largement accepté qui fournit un excellent moyen de fournir de la chaleur aux fluides en circulation. Il a été repensé par l'équipe AWL pour faciliter la production de masse et déjà adopté pour de nombreux secteurs industriels, " dit Alastair Barton, directeur chez AWL. "Il facilite la livraison d'échantillons de haute qualité en science analytique, médecine légale, chimie, laboratoires et environnements de recherche et développement, ainsi que de fournir des gaz médicaux sans contamination via un chauffage direct plus écologique. »

C-Core est basé sur un matériau de haute technologie couramment utilisé dans les applications aérospatiales, mais AWL est l'une des premières entreprises du secteur de l'ingénierie scientifique à adopter la fibre de carbone pour ses propriétés uniques de semi-conducteur et de chauffage uniforme.

"C-Core a des propriétés spéciales qui le rendent idéal pour certaines utilisations technologiques, " a déclaré Barton. " Il fournit également flexible, en sécurité, options basse tension et haut rendement.