En ce mercredi, 30 octobre photographies 2019, le nouveau SUV Ford Mustang Mach-E est présenté à Warren, Mich. Ford espère marquer des points avec le SUV électrique pour les conducteurs quotidiens qui ressemble en quelque sorte à une voiture de performance Mustang. Le nouveau SUV, qui sera dévoilé juste avant les journées presse du Salon de l'auto de Los Angeles, devrait avoir une portée allant jusqu'à 300 miles. C'est l'un des dizaines de véhicules électriques à venir dans le monde d'ici 2022. Les constructeurs automobiles envisagent ce qu'ils pensent être un marché en croissance dans les années à venir. (Photo AP/Carlos Osorio)
Ford dévoile son premier SUV tout électrique, marquant le début d'une avalanche de véhicules alimentés par batterie provenant de constructeurs automobiles grand public et de luxe au cours des deux prochaines années qui, selon les analystes de l'industrie, stimuleront les ventes de véhicules électriques.
La "Mustang Mach E, " qui ira de 230 miles à plus de 300 miles par charge selon son équipement, a été dévoilé dimanche soir avant les journées de presse du Salon de l'auto de Los Angeles.
Il y en a 18 maintenant à vendre aux États-Unis, et IHS Markit s'attend à ce que cela passe à 80 en 2022, y compris les camionnettes et les SUV qui sont au cœur du marché américain. Pourtant l'année dernière, les véhicules électriques purs ne représentent que 1,5 % des ventes de véhicules neufs dans le monde, et le cabinet de conseil LMC Automotive prévoit que ce chiffre passera à 2,2 % cette année. Aux Etats-Unis., les véhicules électriques ne représentaient que 1,2 % des ventes en 2018, et il devrait être à peu près le même cette année.
Mais les constructeurs automobiles voient une opportunité de croissance, et avec des véhicules électriques parcourant 250 miles ou plus avec une seule charge, les soucis de manquer de jus lors d'un trajet quotidien ont disparu. En raison des modèles ajoutés et de la gamme accrue, LMC prévoit qu'ils représenteront 17 % des ventes mondiales et 7 % des ventes aux États-Unis en 2030.
Véhicules électriques de première génération, qui étaient principalement des versions modernisées de modèles existants conçus pour répondre aux normes gouvernementales d'économie de carburant, ne se sont pas bien vendus en grande partie parce qu'ils ne pouvaient pas parcourir plus de 100 miles entre les charges. Mais maintenant, beaucoup peuvent aller au-delà de la distance parcourue en une journée avec beaucoup d'amorti.
En ce mercredi, 30 octobre photographies 2019, la plaque signalétique du nouveau SUV Ford Mustang Mach-E est montrée à Warren, Mich. Ford espère marquer des points avec le SUV électrique pour les conducteurs quotidiens qui ressemble en quelque sorte à une voiture de performance Mustang. Le nouveau SUV, qui sera dévoilé juste avant les journées presse du Salon de l'auto de Los Angeles, devrait avoir une portée allant jusqu'à 300 miles. C'est l'un des dizaines de véhicules électriques à venir dans le monde d'ici 2022. Les constructeurs automobiles envisagent ce qu'ils pensent être un marché en croissance dans les années à venir. (Photo AP/Carlos Osorio)
"Voir 250 miles comme une chose réelle a en quelque sorte changé la donne sur le marché des voitures électriques, " a déclaré Jake Fisher, directeur des tests automatiques pour Consumer Reports. "Il n'y a pas eu beaucoup de choix pour un véhicule qui pourrait vraiment remplacer un véhicule grand public. C'est un tout autre animal maintenant."
Stéphanie Brinley, analyste automobile principal pour IHS Markit, lesdits choix de véhicules électriques peuvent s'élargir avant la demande des consommateurs, mais finalement les gens les achèteront.
« L'augmentation du nombre de modèles à transmission électrique contribuera à une augmentation des ventes aux États-Unis, " dit-elle. " Cependant, il y aura probablement une période où le nombre d'options augmentera plus vite que la demande et les ventes pour chacune seront relativement faibles, " elle a dit.
Alors que de nombreux appareils électriques à venir dans les prochaines années proviennent de marques de luxe, des marques grand public comme Ford, Chevrolet et Toyota les ont également sur le calendrier de production. Les marques qui ont annoncé de nouveaux modèles qui seront mis en vente dans les prochaines années comprennent Mercedes-Benz, Audi, Cadillac, Byton, Rivien, Bollinger, Kia, Faraday Future, Volkswagen, Mazda, Tesla, Aston Martin, L'Etoile polaire, et Volvo, selon le site de tarification automobile Edmunds.com. Edmunds fournit du contenu à l'Associated Press.
Ce mercredi, 30 octobre La photo 2019 montre les phares avant du nouveau SUV Ford Mustang Mach-E à Warren, Mich. Ford espère marquer des points avec le SUV électrique pour les conducteurs quotidiens qui ressemble en quelque sorte à une voiture de performance Mustang. Le nouveau SUV, qui sera dévoilé juste avant les journées presse du Salon de l'auto de Los Angeles, devrait avoir une portée allant jusqu'à 300 miles. C'est l'un des dizaines de véhicules électriques à venir dans le monde d'ici 2022. Les constructeurs automobiles envisagent ce qu'ils pensent être un marché en croissance dans les années à venir. (Photo AP/Carlos Osorio)
Ford et General Motors ont annoncé des plans pour des camionnettes tout électriques qui concurrenceront les camions à essence et diesel qui sont les plus vendus aux États-Unis.
Pour Ford, les dirigeants ont réalisé en 2017 qu'ils devaient offrir quelque chose de plus excitant pour le premier d'une nouvelle génération de véhicules électriques. L'année dernière, la société a promis six véhicules électriques à batterie d'ici 2022. Elle a également des partenariats avec VW et la startup Rivian pour en construire davantage.
Pour les vendre, Ford a décidé d'aller aux points forts de l'entreprise :camionnettes, fourgons commerciaux et la Mustang haute performance.
"Il va y avoir beaucoup de VUS BEV (électriques à batterie) sur le marché. Certains auront de grosses batteries et des moteurs doubles et seront assez rapides. Certains auront l'air vraiment bien, " a déclaré Jason Castriota, directeur de la marque de l'entreprise pour les véhicules électriques. "Personne ne peut combiner tous ces éléments et créer quelque chose qui coupera droit dans le fouillis, " dit-il. " La Mustang, c'est le pouvoir. "
Ce mercredi, 30 octobre photographies 2019, montre l'intérieur du nouveau SUV Ford Mustang Mach-E à Warren, Mich. Ford espère marquer des points avec le SUV électrique pour les conducteurs quotidiens qui ressemble en quelque sorte à une voiture de performance Mustang. Le nouveau SUV, qui sera dévoilé juste avant les journées presse du Salon de l'auto de Los Angeles, devrait avoir une portée allant jusqu'à 300 miles. C'est l'un des dizaines de véhicules électriques à venir dans le monde d'ici 2022. Les constructeurs automobiles envisagent ce qu'ils pensent être un marché en croissance dans les années à venir. (Photo AP/Carlos Osorio)
Le Mach E à cinq passagers ressemble en quelque sorte à une Mustang, et Ford dit qu'il est proche d'égaler les performances de la voiture. Engineers say the base model will have a range of about 230 miles (370 kilometers) per charge, with a long-range option of more than 300 miles (483 kilometers). The base version is expected to go from zero to 60 mph (96.6 kph) in a little over six seconds, Ford said, while the performance GT version will do it in about 3.5 seconds.
The base version is rear-wheel-drive, with all-wheel-drive options. It has the Mustang pony badge on the front and rear, a long hood and a fastback look at the rear. Yet designers preserved rear-seat headroom with a blacked-out glass roof. The Mustang team set up the Mach E's chassis tuning, which determines its handling. Designers also copied the Mustang's triple tail lights.
U.S. orders are being taken now, and the SUV will reach showrooms next fall. The base model will start just under $44, 000, with the GT starting around $65, 000. Ford buyers are still eligible for a $7, 500 federal tax credit, which is being phased out at Tesla and General Motors.
En ce mercredi, 30 octobre photographies 2019, the rear of the new Ford Mustang Mach-E SUV is shown in Warren, Mich. Ford is hoping to score big with the electric SUV for daily drivers that sort of looks like a Mustang performance car. The new SUV, to be unveiled just ahead of the Los Angeles Auto Show press days, should have range of up to 300 miles. It's one of dozens of electric vehicles coming globally by 2022. Automakers are eyeing what they think will be a growing market in the years to come. (Photo AP/Carlos Osorio)
En ce mercredi, 30 octobre photographies 2019, a wheel of the new Ford Mustang Mach-E SUV is shown in Warren, Mich. Ford is hoping to score big with the electric SUV for daily drivers that sort of looks like a Mustang performance car. The new SUV, to be unveiled just ahead of the Los Angeles Auto Show press days, should have range of up to 300 miles. It's one of dozens of electric vehicles coming globally by 2022. Automakers are eyeing what they think will be a growing market in the years to come. (Photo AP/Carlos Osorio)
Ce mercredi, 30 octobre 2019 photo shows the front truck of the new Ford Mustang Mach-E SUV in Warren, Mich. Ford is hoping to score big with the electric SUV for daily drivers that sort of looks like a Mustang performance car. The new SUV, to be unveiled just ahead of the Los Angeles Auto Show press days, should have range of up to 300 miles. It's one of dozens of electric vehicles coming globally by 2022. Automakers are eyeing what they think will be a growing market in the years to come. (Photo AP/Carlos Osorio)
En ce mercredi, 30 octobre photographies 2019, the new Ford Mustang Mach-E SUV is shown in Warren, Mich. Ford is hoping to score big with the electric SUV for daily drivers that sort of looks like a Mustang performance car. The new SUV, to be unveiled just ahead of the Los Angeles Auto Show press days, should have range of up to 300 miles. It's one of dozens of electric vehicles coming globally by 2022. Automakers are eyeing what they think will be a growing market in the years to come. (Photo AP/Carlos Osorio)
Ford has deal with Electrify America and others for a national network that includes over 12, 000 charging stations and 35, 000 plugs, so EV owners can go on longer trips.
The company also will have 2, 100 of its U.S. dealerships certified to service electric vehicles.
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