L'armée de l'air allemande a déclaré mercredi qu'elle avait refusé la livraison de deux avions de transport Airbus A400M en raison de défauts techniques, disant que les boulons retenant les hélices de certains avions déjà opérationnels étaient desserrés.

« Les forces armées ont décidé de ne pas accepter deux A400M en attente de livraison, " la Luftwaffe (armée de l'air) a déclaré dans un communiqué, ajoutant que "la sécurité de nos soldats dans leur utilisation quotidienne de l'avion A400M est pour nous une priorité absolue".

Des problèmes techniques répétés ont entravé le programme A400M, un avion de transport à turbopropulseurs développé conjointement pour la Belgique, Bretagne, La France, Allemagne, Luxembourg, Espagne et Turquie.

Maintenant, des contrôles de routine sur certains des 31 avions de la Luftwaffe ont révélé que « les 24 écrous par hélice n'avaient pas tous le bon couple de serrage, ", a déclaré l'armée de l'air.

"Si ces problèmes ne sont pas identifiés et corrigés, ils peuvent causer de graves dommages structurels à l'hélice et à l'arbre, " a-t-il ajouté.

Avec chaque inspection prenant environ 30 heures-homme, la découverte pose des "défis importants" au 62e escadron de transport aérien, qui exploite l'A400M.

Des contrôles supplémentaires sont nécessaires sur les moteurs, ainsi que les points de fixation des moteurs sur les ailes, et pour les fissures dans diverses parties de l'avion.

Néanmoins, la Luftwaffe prévoit de continuer à faire voler ses A400M existants lorsqu'ils seront certifiés sûrs.

« Le modèle a plus que fait ses preuves dans l'approvisionnement des zones de déploiement en personnel et en équipement, en ravitaillement en vol, dans le transport au domicile des soldats nécessitant des soins médicaux et dans les missions d'aide humanitaire, " encochant 4, 000 heures de vol avec l'armée de l'air, Ça disait.

Airbus a indiqué qu'il était au courant du problème technique qu'il avait également communiqué à ses clients.

Il a toutefois insisté sur le fait que "ce n'est pas critique pour la sécurité et que nos clients continuent d'accepter et d'exploiter leurs avions".

Plus tôt cette année, le constructeur aéronautique paneuropéen Airbus a renégocié les termes du contrat avec les gouvernements des pays acheteurs en raison des énormes dépassements de coûts et des retards.

Quelque 81 A400M étaient en service en juillet.

© 2019 AFP