Boeing n'a pas été en mesure de répondre aux questions des régulateurs sur les modifications apportées au système de commandes de vol du 737 MAX lors d'une réunion en août avec des responsables internationaux, ont déclaré des sources mardi.

Les avions sont immobilisés dans le monde depuis la mi-mars, suite à deux accidents qui ont fait 346 morts. Boeing demande maintenant un feu vert pour remettre les jets en service après avoir développé des correctifs pour les ordinateurs de contrôle de vol des jets.

"Oui, nous avons assisté à la réunion, " a déclaré un porte-parole de l'Agence nationale de l'aviation civile du Brésil, ajoutant que Boeing n'était pas en mesure de répondre aux questions spécifiques des régulateurs.

La rencontre entre Boeing et US, régulateurs européens et brésiliens et d'autres ont eu lieu à Seattle, dit une autre source, confirmant des informations antérieures dans le Wall Street Journal selon lesquelles le problème pourrait repousser le délai de Boeing pour remettre le 737 MAX en service.

Les parties ont convenu de conclure la réunion et de se réunir à une date ultérieure lorsque Boeing pourrait fournir les détails.

Boeing a déclaré précédemment qu'il prévoyait de soumettre son dossier de certification à la FAA vers septembre, avec une approbation prévue environ un mois plus tard.

Des questions sur le système de commandes de vol ont fait surface lors d'un examen de la FAA en juin, indépendamment de la surveillance du système d'augmentation des caractéristiques de manœuvre, un système anti-décrochage qui a été considéré comme un facteur dans les deux accidents.

Un porte-parole de Boeing a déclaré que le calendrier pour ramener le MAX tenait toujours.

"Notre meilleure estimation actuelle continue d'être une remise en service du MAX qui commence au début du quatrième trimestre, ", a déclaré le porte-parole de Boeing.

"Notre objectif est la sécurité et la garantie de la confiance des clients, les régulateurs et le public volant. Le moment de la remise en service sera déterminé par la FAA et les régulateurs mondiaux. »

Un porte-parole du régulateur a déclaré que « la FAA suit un processus approfondi, pas un délai prescrit, pour avoir remis le Boeing 737 MAX en service passagers."

Les actions de Boeing ont chuté de 2,7% mardi à 354,42 $.

© 2019 AFP