La France est prête à envisager de réduire sa participation dans Renault afin de consolider l'alliance du constructeur avec Nissan, a déclaré samedi le ministre des Finances Bruno Le Maire.

Il s'exprimait au Japon après que le constructeur automobile italo-américain Fiat Chrysler a mis fin à son projet de fusion avec Renault, affirmant que les négociations étaient devenues "déraisonnables" en raison de la résistance politique à Paris.

Dans une interview à l'AFP en marge de la réunion des ministres des finances du G20 au Japon, Le Maire a déclaré que Paris pourrait envisager de réduire la participation de l'État de 15% dans Renault si cela conduisait à une alliance "plus solide" entre les entreprises japonaises et françaises.

« On peut réduire la participation de l'État dans le capital de Renault. Ce n'est pas un problème tant que, à la fin du processus, nous avons un secteur automobile plus solide et une alliance plus solide entre les deux grands constructeurs automobiles Nissan et Renault, ", a-t-il déclaré à l'AFP.

La semaine dernière, FCA a stupéfié le monde de l'automobile avec une proposition de "fusion d'égaux" avec Renault qui, avec les partenaires japonais de Renault, Nissan et Mitsubishi Motors, créerait un géant automobile à travers le monde.

Le groupe combiné aurait été de loin le plus grand au monde, avec des ventes totales de quelque 15 millions de véhicules, par rapport à Volkswagen et Toyota, qui se vendent environ 10,6 millions chacun.

Mais l'accord s'est effondré soudainement jeudi, avec FCA rejetant la faute à la porte de Paris.

"Il est devenu clair que les conditions politiques en France n'existent pas actuellement pour qu'une telle combinaison se déroule avec succès, ", a déclaré la FCA dans un communiqué.

Le Maire a déclaré que Renault devrait se concentrer sur le renforcement des liens avec son partenaire japonais Nissan avant de rechercher d'autres alliances.

Il faut faire les choses "dans le bon ordre... Il faut d'abord consolider l'alliance (entre Nissan et Renault) et ensuite consolidation (plus généralement) et pas l'une avant l'autre".

"Autrement, tout risque de s'effondrer comme un château de cartes, " a-t-il prévenu.

Le ministre a déclaré qu'il appartiendrait aux patrons de Renault et Nissan de décider comment faire avancer l'alliance alors que les liens entre les deux entreprises se sont tendus après l'arrestation de choc de l'ancien patron Carlos Ghosn.

Renault fait pression pour une fusion complète entre les deux, mais le plan de Nissan suscite un profond scepticisme.

Les réactions des syndicats français ont été variées samedi.

"Le gouvernement se comporte comme l'agent des gros actionnaires, favoriser le profit à court terme au détriment des intérêts du pays, " dit Fabien Gache, du syndicat CGT.

Couper la part de l'État dans Renault, c'était abandonner sa responsabilité dans l'industrie automobile du pays, argumenta-t-il.

Franck Daout, du syndicat CFDT, a déclaré qu'il soutenait une alliance à trois entre Renault, Nissan et le japonais Mitsubishi, mais pas entre Nissan et Renault tant que l'alliance n'a pas atteint une "maturité sûre et durable".

© 2019 AFP