Les gens se rassemblent autour de l'avion Sukhoi SSJ100 endommagé d'Aeroflot Airlines à l'aéroport de Sheremetyevo, en dehors de Moscou, Russie, Lundi, Le 6 mai, 2019. Le principal organisme d'enquête russe affirme que les deux enregistreurs de vol ont été récupérés dans l'avion qui a pris feu lors d'un atterrissage d'urgence à l'aéroport Sheremetyevo de Moscou, tuant au moins 40 personnes dimanche. (Photo AP/Pavel Golovkin)
L'avion de ligne SSJ100 exploité par Aeroflot qui a pris feu lors d'un atterrissage d'urgence à Moscou fait partie des efforts de la Russie pour maintenir une présence dans l'aviation civile sur un marché dominé par des sociétés comme Boeing, Airbus et Embraer.
Voici un aperçu du SSJ100 et de la société russe qui l'a construit, Avion civil de Sukhoi :
L'AVION
Le SSJ100, ou Superjet 100, est un jet à fuselage étroit court à moyen-courrier avec deux moteurs qui peuvent être configurés pour transporter jusqu'à 103 personnes.
A cette taille, il est destiné aux itinéraires plus courts et moins fréquentés et comme substitut aux avions plus gros pour réduire les coûts pendant les saisons de voyage plus lentes. Les avions régionaux sont une partie importante du système de transport de la Russie, étant donné les distances énormes du pays et les nombreuses villes reculées. Le Superjet succède plus vieux, Des avions de construction soviétique tels que l'avion de ligne Tu-134.
L'avion est construit dans l'usine de Sukhoi Civil Aircraft à Komsomolsk-on-Amur, dans la lointaine région de l'Extrême-Orient russe. Bien que le design soit russe, la société dit qu'elle utilise également les dernières technologies occidentales. Les moteurs sont fabriqués par PowerJet, une joint-venture entre le français Safran Aircraft Engines et le russe Saturn.
L'avion a effectué son premier vol en 2008 et est entré en service commercial en 2011. Il est certifié par l'Agence de sécurité de l'Union européenne mais est principalement utilisé en Russie et n'a pas beaucoup progressé face à ses concurrents internationaux, pas seulement de Boeing et d'Airbus, mais aussi du Brésilien Embraer.
Cette image est extraite d'une vidéo diffusée dimanche par le Comité d'enquête russe, Le 5 mai, 2019, montre l'avion Sukhoi SSJ100 d'Aeroflot Airlines en feu, à l'aéroport de Cheremetievo, en dehors de Moscou, Russie. Au moins 40 personnes sont mortes lorsqu'un avion de ligne d'Aeroflot a pris feu alors qu'il effectuait un atterrissage d'urgence à l'aéroport Sheremetyevo de Moscou, les fonctionnaires ont dit tôt lundi. (Comité d'enquête de la Fédération de Russie via AP)
Aeroflot est le plus gros client avec 50 avions. La compagnie mexicaine Interjet a déclaré dimanche qu'elle exploitait cinq des avions "selon les normes de sécurité les plus élevées".
Interjet a précédemment déclaré qu'il possédait 22 Superjets, mais a fait référence dans un récent rapport sur les résultats à la "sortie progressive de la flotte de SSJ100". La société a signalé avoir perdu des ventes après que certains avions aient été temporairement hors service après un avertissement de l'autorité de l'aviation russe concernant un défaut potentiel dans la partie arrière en décembre 2016. Interjet a également déclaré qu'elle cherchait à recouvrer contractuellement les coûts de maintenance associés à l'avion.
Brussels Airlines a déclaré que la compagnie avait cessé d'utiliser plusieurs Superjets fournis par la société de crédit-bail irlandaise CityJet, car l'approvisionnement limité en pièces de rechange affectait la disponibilité des avions.
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L'avion Sukhoi Superjet 100 d'Airflot Airlines, centre, est vu après un atterrissage d'urgence à l'aéroport Sheremetyevo de Moscou, Russie, Dimanche, Le 5 mai, 2019. (Photo de l'agence de presse de Moscou via AP)
Cette photo extraite d'une vidéo diffusée par le Comité d'enquête russe lundi, Le 6 mai, 2019, montre des employés du comité d'enquête russe travaillant sur l'épave de l'avion Sukhoi SSJ100 d'Aeroflot Airlines à l'aéroport Sheremetyevo à l'extérieur de Moscou, Russie. Le principal organisme d'enquête russe a déclaré que les deux enregistreurs de vol avaient été récupérés dans l'avion qui avait pris feu alors qu'il effectuait un atterrissage d'urgence à l'aéroport Sheremetyevo de Moscou. tuant au moins 40 personnes. (Comité d'enquête de la Fédération de Russie via AP)
L'avion Sukhoi SSJ100 d'Aeroflot Airlines, centre en arrière-plan, est vu après un atterrissage d'urgence à l'aéroport Sheremetyevo de Moscou, Russie, Dimanche, Le 5 mai, 2019. Des dizaines de personnes sont mortes lorsque l'avion de ligne Aeroflot a pris feu alors qu'il effectuait l'atterrissage d'urgence à l'aéroport dimanche soir, ont déclaré les responsables. (AP Photo/Alexandre Zemlianichenko)
Cette image extraite d'une vidéo diffusée par le Comité d'enquête russe lundi, Le 6 mai, 2019, montre un moteur de l'avion Sukhoi SSJ100 d'Aeroflot Airlines à l'aéroport de Sheremetyevo, en dehors de Moscou, Russie. Le principal organisme d'enquête russe a déclaré que les deux enregistreurs de vol avaient été récupérés dans l'avion qui avait pris feu alors qu'il effectuait un atterrissage d'urgence à l'aéroport Sheremetyevo de Moscou. tuant au moins 40 personnes. (Comité d'enquête de la Fédération de Russie via AP)
L'avion Sukhoi SSJ100 d'Aeroflot Airlines, centre en arrière-plan, est vu après un atterrissage d'urgence à l'aéroport Sheremetyevo à l'extérieur de Moscou, Russie, Lundi, Le 6 mai, 2019. Des dizaines de personnes sont mortes lorsque l'avion de ligne Aeroflot a pris feu alors qu'il effectuait l'atterrissage d'urgence à l'aéroport dimanche soir, ont déclaré les responsables. (Photo AP/Pavel Golovkin)
L'ENTREPRISE
La Sukhoi Civil Aircraft Company porte le nom du concepteur d'avions soviétique Pavel Sukhoi, qui était responsable d'une série d'avions militaires soviétiques commençant avant la Seconde Guerre mondiale.
L'entreprise d'aujourd'hui fait partie de la société russe United Aircraft Corp., qui a consolidé de nombreux noms légendaires de l'aviation soviétique tels que MiG, Sukhoi et Tupolev. L'UAC a été créée par un décret du président Vladimir Poutine en 2006 pour promouvoir l'industrie aéronautique russe, considéré comme essentiel pour la sécurité et la défense du pays. Une grande partie de sa production va à l'armée, tandis que le SSJ100 est le projet clé visant à maintenir une présence russe dans l'aviation civile.
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Sur cette photo prise mardi, 30 avril 2019, l'avion Sukhoi SSJ-100 d'Aeroflot Airlines qui a effectué un atterrissage d'urgence dimanche, Le 5 mai, 2019 à l'aéroport Sheremetyevo de Moscou, décolle de la ville sibérienne de Tioumen, Russie. La compagnie aérienne phare de la Russie, Aeroflot, a déclaré que l'avion qui avait pris feu à l'aéroport Sheremetyevo de Moscou, tuer au moins une personne, avait été contraint de rebrousser chemin après avoir décollé pour la ville de Mourmansk pour des raisons techniques. (Photo AP/Marina Lystseva)
TROUBLES
Le 9 mai 2012, un vol de démonstration a touché le mont Salak en Indonésie, tuant les 45 à bord, après que le pilote ait ignoré six alarmes du système d'avertissement de relief en supposant apparemment qu'il y avait un problème avec la base de données de relief, selon le rapport du régulateur indonésien de la sécurité aérienne. L'avion avait involontairement quitté une trajectoire circulaire après que l'équipage ait été distrait par une conversation prolongée sans rapport avec le pilotage de l'avion.
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