Le groupe américain de covoiturage Uber a annoncé mercredi qu'il commencerait à déployer des vélos et scooters électriques à louer dans les rues de Paris dès cette semaine, rejoindre un marché bondé que les responsables de la ville ont juré de contrôler.

Dans un premier temps, 500 de ses vélos Jump et 500 trottinettes seront déployés, avant qu'Uber n'étende le programme à la banlieue parisienne et à d'autres villes françaises.

Il s'agira de locations dites « dockless » qui pourront être récupérées et laissées n'importe où, un système qui s'est avéré un casse-tête pour les résidents qui les trouvent souvent obstruant les trottoirs ou éparpillés sur les places pittoresques de la ville.

Environ 15, 000 scooters exploités par plusieurs sociétés ont inondé la capitale française depuis leur introduction l'année dernière, un nombre qui devrait passer à 40, 000 d'ici la fin de cette année.

Ce mois-ci, Paris a annoncé qu'il commencerait à imposer des amendes de 135 euros (150 $) pour la conduite de scooters sur les trottoirs, et 35 euros pour stationnement inapproprié.

Comme les neuf autres opérateurs de scooters de la ville, Uber devra également s'acquitter d'une redevance annuelle de 50 à 65 euros par scooter, en fonction de la taille de sa flotte.

Et Uber a déclaré avoir déjà signé le code de bonne conduite dévoilé par les responsables parisiens la semaine dernière.

Les prix de location des vélos et des scooters seront les mêmes :un euro de frais de déblocage puis 15 centimes la minute.

Les vélos auront une vitesse de pointe de 25 km/h (15 mph), tandis que les scooters peuvent atteindre 20 km/h.

Uber a acheté Jump, une start-up basée à San Francisco, l'année dernière. Ses vélos rouge vif sont déjà présents dans plusieurs villes américaines ainsi qu'à Lisbonne et Berlin.

Uber avait déjà annoncé mardi son intention de développer des offres de scooters à travers l'Europe, à commencer par Madrid.

© 2019 AFP