L'engin robotique roulant dans la rue pourrait bien livrer un colis FedEx à votre domicile ou au bureau.

C'est la vision, De toute façon, derrière le FedEx SameDay Bot que le géant du transport maritime a dévoilé mercredi. Ce robot de livraison autonome de moins de 200 livres a été développé par DEKA Development &Research Corp, dont le fondateur est l'inventeur de Segway Dean Kamen.

Le SameDay Bot est ainsi nommé parce que sa mission est d'aider les détaillants à faire le jour même, livraisons « dernier kilomètre » aux clients locaux. FedEx collabore avec AutoZone, Lowe's, Pizza Hut, Cible, Walgreens et Walmart.

FedEx prévoit de tester le bot cet été sur certains marchés et bureaux FedEx, en commençant dans la ville natale de l'entreprise à Memphis, en attendant l'approbation finale de la ville. Cette approbation semble probable puisqu'elle a le soutien du maire Jim Strickland.

Selon FedEx, en moyenne, plus de 60 % des clients des commerçants vivent à moins de cinq kilomètres d'un magasin, démontrant l'opportunité de la demande, livraison hyper-locale.

Avant de faire son annonce officielle, FedEx a annoncé la nouvelle sur Twitter.

FedEx propose actuellement un service de livraison le jour même sur 32 marchés et 1, 900 villes, en utilisant des véhicules de marque FedEx et des employés humains de FedEx en uniforme.

Question à long terme :un tel bot met-il finalement en danger l'un des emplois de ces employés ?

« Le FedEx SameDay Bot représente le prochain chapitre de notre longue tradition d'innovation et de service exceptionnel, soutenu par un écosystème logistique FedEx déjà existant, " Brian Philips, président et chef de la direction de FedEx Office, dit dans un communiqué. « Nous sommes ravis d'apporter cette technologie pour aborder de nouveaux marchés et mieux soutenir nos clients. Les entreprises qui ont fourni des commentaires sur son utilisation potentielle ont joué un rôle déterminant pour nous assurer que nous nous tournons vers l'avenir du commerce électronique. »

Dans sa propre déclaration, Le directeur général de Target, John Mulligan, a déclaré :« Nous sommes ravis de collaborer avec FedEx pour explorer comment les robots autonomes pourraient améliorer les services de livraison et plus encore, veillant à ce que nous continuions à dépasser les attentes de nos clients en matière de facilité et de commodité."

Le respectueux de l'environnement, Le robot alimenté par batterie est conçu pour se déplacer sur les trottoirs et le long des routes. Il a deux petites roues à l'avant qui peuvent être soulevées presque comme les pattes d'un chien; il a quatre autres roues plus grandes, deux de chaque côté. A l'extérieur du compartiment où sont logés les colis en cours de livraison, vous verrez la marque FedEx requise.

Le robot utilise plusieurs caméras, technologie de lumière laser et algorithmes d'apprentissage automatique pour l'aider à éviter les piétons et autres obstacles, et respecter les règles de sécurité routière. Il peut également naviguer sur les trottoirs, surfaces inégales et même marches.

Le long de ces lignes, le bot FedEx est calqué sur l'iBot de DEKA, un fauteuil roulant motorisé monte-escalier approuvé par la FDA, qui, selon Kamen, a plus de 10 millions d'heures de fiabilité, fonctionnement du monde réel.

FedEx, bien sûr, n'est pas la seule entreprise à expérimenter de tels bots. Amazon teste sur le terrain un système de livraison appelé Amazon Scout dans le comté de Snohomish, Washington, une sorte de glacière de taille moyenne sur six roues.

Il semble assez similaire aux robots développés par Starship Technologies en Estonie, une startup lancée en 2014 par les co-fondateurs de Skype.

En l'absence d'un livreur humain, le bot FedEx n'est vraisemblablement pas à un stade où il peut livrer un colis nécessitant la signature du client.

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