Le service de messagerie mondial FedEx a annoncé mercredi son intention de tester un dispositif de livraison autonome "SameDay Bot" conçu pour transporter les achats des magasins de détail vers les clients locaux.

FedEx a déclaré que ses chariots de livraison robotisés, rappelant un grand bidon avec des roues, sera expérimenté dans sa ville natale de Memphis, Tennessee plus tard cette année, à condition qu'il obtienne l'approbation finale des fonctionnaires là-bas.

"Le bot représente une étape importante dans notre mission continue de résoudre les complexités et les dépenses du même jour, livraison du dernier kilomètre pour le marché du e-commerce en pleine croissance d'une manière sûre et respectueuse de l'environnement, ", a déclaré le vice-président exécutif de FedEx, Brie Carere, dans un communiqué.

FedEx a fait appel à DEKA Development &Research pour l'aider à développer le bot de livraison, qui est conçu pour circuler le long des trottoirs ou des routes transportant de petites expéditions vers les maisons ou les entreprises.

"Le bot a des capacités uniques qui le rendent différent des autres véhicules autonomes, " a déclaré le fondateur de DEKA, Dean Kamen, un ingénieur dont les créations incluent le Segway.

Les robots FedEx alimentés par batterie ont des capteurs pour éviter les piétons et autres obstacles potentiels, et peut même monter des marches ou des trottoirs, selon les entreprises. La vitesse maximale du robot a été signalée à 10 miles par heure (16 kilomètres par heure).

Le test initial impliquera des livraisons entre les bureaux FedEx sélectionnés.

FedEx a déclaré qu'il explorait le potentiel d'utiliser les robots pour répondre aux besoins de livraison à courte distance des détaillants, y compris Walmart, Cible et Pizza Hut.

Il est courant que les gens vivent à moins de cinq kilomètres des magasins de détail où ils sont clients, créer une opportunité de les servir avec « hyper-local, " livraisons à la demande, selon FedEx.

Un éventail de startups ont travaillé sur l'efficacité, des robots autonomes pour transporter les achats du « dernier kilomètre » des restaurants, magasins, ou des entrepôts.

Le géant du commerce électronique Amazon a commencé en janvier à mettre des robots de taille plus froide au travail pour livrer des colis aux clients d'un quartier à l'extérieur de Seattle.

À propulsion électrique, des véhicules de livraison à roues nommés "Scout" ont été créés par Amazon et se guident le long des trottoirs au pas, selon Sean Scott, le vice-président en charge du projet.

Les résultats de l'expérience Scout détermineront si le système est étendu.

Amazon a développé un vaste réseau logistique car il s'efforce de livrer efficacement les marchandises aux clients tout en contrôlant les coûts.

Le géant chinois de la vente au détail JD.com utilise des robots de livraison, tout comme un certain nombre de startups opérant aux États-Unis et en Europe.

Technologies des vaisseaux spatiaux, basé en Estonie, a testé le fonctionnement dans la capitale américaine de Washington, et une autre startup, KiwiBot, gère les livraisons aux étudiants universitaires américains.

© 2019 AFP