Ghosn est accusé d'avoir sous-estimé des millions de dollars de salaire à la tête de Nissan
Le constructeur automobile français Renault a dévoilé jeudi une forte baisse de ses bénéfices alors que les bénéfices de son partenaire japonais Nissan ont plongé, posant un nouveau défi à leur alliance après l'arrestation choc de l'ancien chef Carlos Ghosn en novembre dernier.
Les résultats sont arrivés alors que le nouveau président de Renault, Jean-Dominique Senard, était au Japon pour des entretiens avec Nissan, espérant aplanir les relations qui se sont tendues sous la direction de Ghosn.
Le bénéfice net de Renault pour 2018 a chuté de 37% par rapport à un record de 5,1 milliards d'euros (5,75 milliards de dollars) l'année précédente, reflétant une baisse des bénéfices chez Nissan, dont Renault détient 43% du capital.
Plus tôt cette semaine, Nissan a réduit ses prévisions pour l'année, le bénéfice net sur neuf mois ayant chuté de 45%.
Les résultats mettent une pression supplémentaire sur Renault et Nissan, qui avec Mitsubishi forment une alliance qui est devenue le groupe automobile le plus vendu au monde.
"Nous tous, au sein de l'alliance, veulent plus d'une alliance... c'est l'un de nos atouts les plus précieux, " Thierry Bolloré, le successeur de Ghosn au poste de PDG de Renault, a déclaré lors d'une conférence de presse.
« Nous confirmons les objectifs du plan stratégique, " pour le futur, Bolloré ajouté, disant qu'il visait une marge d'exploitation de 6 pour cent cette année.
Ce serait en baisse par rapport à la marge de 6,3% atteinte l'année dernière, alors que l'entreprise était aux prises avec une baisse de la demande sur les marchés émergents comme l'Argentine et la Turquie, et l'arrêt des opérations en Iran après la réimposition des sanctions américaines sur le programme nucléaire de Téhéran.
Les partenaires japonais de Renault veulent s'assurer que Jean-Dominique Senard n'est pas un autre Carlos Ghosn
Restaurer la confiance
L'ancien PDG de Renault, Ghosn, reste coincé dans une prison de Tokyo pour avoir sous-estimé des millions de dollars de salaire à la tête de Nissan, le plus grand partenaire par les ventes dans une alliance construite par Ghosn.
Il a démissionné de son poste de PDG le mois dernier – après avoir déjà été déchu de ses titres de président – avant un procès qui pourrait encore prendre des mois.
Ghosn a nié les accusations, accusant les dirigeants de Nissan de trahison.
Le nouveau président de Renault, Senard, a déclaré aux journalistes avant de partir pour le Japon qu'il entendait « rétablir la confiance, transparence et loyauté" entre les partenaires.
Il rejoindra le conseil d'administration de Nissan en avril, mais la question de la présidence globale du groupe Nissan-Renault reste une pomme de discorde, avec les Japonais craignant des conflits d'intérêts.
Ventes record
Regarder vers l'avant, Renault vise des ventes mondiales de cinq millions de véhicules d'ici 2022, quelque 70 milliards d'euros, et une marge d'exploitation de 7 %.
Le nouveau directeur général de Renault, Thierry Bolloré, a présenté jeudi les résultats 2018 du constructeur automobile français à son siège en banlieue parisienne.
L'entreprise a vendu un record de 3,9 millions de véhicules l'année dernière.
« Le marché mondial et européen devraient être stables par rapport à 2018, " a déclaré Bolloré.
« Les résultats commerciaux et financiers démontrent la résilience du groupe et son adaptation rapide à un environnement plus difficile. Cette performance est le résultat d'une stratégie claire, une exécution de plus en plus exigeante et les efforts de tous les collaborateurs du groupe, " il ajouta.
Bolloré a également souligné l'importance des nouvelles voitures électriques, dont les fourgons utilitaires Zoe et Kangoo, dont les ventes mondiales ont augmenté de 37%, et représentent désormais 3% du chiffre d'affaires du groupe.
En attendant, Bolloré devra naviguer dans les efforts de Ghosn pour obtenir des millions d'euros de salaire qui lui sont dus depuis qu'il dirige Renault depuis 2005.
Le conseil d'administration du constructeur automobile a déclaré mercredi qu'il bloquerait un paiement important alors que le groupe cherche à éviter la perspective d'un « parachute doré » embarrassant.
Il a déclaré qu'il ne paierait pas deux ans de salaire dans le cadre d'une clause de non-concurrence, et que Ghosn passerait à côté des stock-options émises entre 2015 et 2018, puisqu'ils étaient "soumis à sa présence au sein de Renault".
© 2019 AFP
