Cette image non datée fournie par The Kroger Co. montre un véhicule autonome appelé R1. Nuro et la chaîne d'épicerie Kroger s'associent pour offrir un service de livraison sans pilote aux clients. Les entreprises ont déclaré mardi, 18 décembre 2018, ce véhicule sans pilote de Nuro, le R1, sera ajouté à une flotte de véhicules Prius autonomes qui ont exploité un service de livraison d'épicerie autonome à Scottsdale, Arizona., avec les conducteurs de véhicules depuis août. (The Kroger Co. via AP)
Les livraisons d'une épicerie de l'Arizona arriveront bientôt sans personne au volant.
Un véhicule entièrement autonome s'apprête à piloter les routes publiques mardi sans chauffeur de secours, bien qu'il soit surveillé par des humains dans une autre automobile.
Après près d'un millier de tests avec des humains à bord de véhicules Prius modifiés, les livraisons seront effectuées mardi à Scottsdale, Arizona, en utilisant le R1, une automobile sans volant et sans sièges pour les humains.
Le R1, lorsqu'il est convoqué, se déplacera dans un rayon d'un mile de l'épicerie Fry's Food juste à l'est du zoo de Phoenix.
Il parcourra jusqu'à 25 milles à l'heure sur des routes résidentielles, mais restez à l'écart des routes principales ou des autoroutes, selon Pam Giannonatti chez Kroger Co., qui possède Fry's.
Kroger s'est associé à la société de technologie Nuro sur le projet.
« Grâce à ce partenariat passionnant et innovant, nous offrons une excellente expérience client et faisons progresser l'engagement de Kroger à redéfinir l'expérience de l'épicerie en créant un écosystème qui offre tout à nos clients, à toute heure, et n'importe où, " dit Yaël Cosset, Directeur numérique de Kroger.
Les tentatives de déploiement de véhicules entièrement autonomes sur la voie publique ont été limitées par des obstacles technologiques, ainsi que l'appréhension humaine.
Cette image non datée fournie par The Kroger Co. montre un véhicule autonome appelé R1. Nuro et la chaîne d'épicerie Kroger s'associent pour offrir un service de livraison sans pilote aux clients. Les entreprises ont déclaré mardi, 18 décembre 2018, ce véhicule sans pilote de Nuro, le R1, sera ajouté à une flotte de véhicules Prius autonomes qui ont exploité un service de livraison d'épicerie autonome à Scottsdale, Arizona., avec les conducteurs de véhicules depuis août. (Andrew Brown/The Kroger Co. via AP)
Uber a retiré ses voitures autonomes de l'Arizona cette année à la suite du décès en mars d'une femme qui a été renversée par l'un des véhicules robotiques du service de covoiturage alors qu'elle traversait une rue sombre de la banlieue de Phoenix. Il s'agit du premier décès impliquant un véhicule entièrement autonome.
Ce véhicule avait un chauffeur de secours au volant.
Waymo, une voiture autonome dérivée d'un projet Google, propose depuis un an des trajets gratuits dans des véhicules robotisés sans conducteur de secours humain dans le cadre d'un programme de test au cours de l'année Phoenix. Plus tôt ce mois-ci, Waymo a lancé un service de covoiturage disponible pour environ 200 personnes qui aura un humain au volant pour prendre le contrôle en cas de problème.
Giannonatti a déclaré que la sécurité est primordiale dans cette prochaine étape de la technologie des véhicules autonomes.
"Nous avons construit une excellente relation avec Nuro et la sécurité a toujours été leur priorité absolue, " a déclaré Giannonatti. " Ils pilotent cela depuis un certain temps, nous faisons donc confiance à nos partenaires."
Cette image non datée fournie par The Kroger Co. montre un véhicule autonome appelé R1. Nuro et la chaîne d'épicerie Kroger s'associent pour offrir un service de livraison sans pilote aux clients. Les entreprises ont déclaré mardi, 18 décembre 2018, ce véhicule sans pilote de Nuro, le R1, sera ajouté à une flotte de véhicules Prius autonomes qui ont exploité un service de livraison d'épicerie autonome à Scottsdale, Arizona., avec les conducteurs de véhicules depuis août. (Andrew Brown/The Kroger Co. via AP)
Les clients, après avoir passé une commande sur son smartphone ou son ordinateur portable, recevra un SMS lorsque les courses seront en route. Un autre message les alertera lorsque la livraison d'épicerie est en bordure de rue. Une fois le véhicule arrivé, le client recevra un code punch pour ouvrir les portes du véhicule, dit Giannonatti.
Les clients paieront des frais fixes de 5,95 $ et peuvent demander une livraison le jour même ou le lendemain.
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