Le constructeur de voitures électriques Tesla a annoncé mercredi un bénéfice trimestriel "historique" tiré par la demande pour son modèle 3 grand public, alors que la société regarde au-delà de sa base américaine vers l'Europe et la Chine.

Le directeur général de Tesla, Elon Musk, a déclaré qu'il s'attend à ce que l'entreprise reste rentable à partir de ce moment, et semblait calmer les craintes concernant son comportement, dette de l'entreprise, et les accrocs augmentant l'efficacité de la ligne de production.

Musk a déclaré qu'il s'attendait à ce que Tesla fabrique encore plus de véhicules Model 3 au cours du trimestre en cours, et commencer à livrer les voitures en Europe et en Chine au début de l'année prochaine.

"Je suis incroyablement excité par ce qui m'attend, " a déclaré Musk lors d'une conférence téléphonique sur les résultats avec des analystes.

Tesla a déclaré que son bénéfice net avait atteint 311,5 millions de dollars sur des revenus qui ont plus que doublé d'une année sur l'autre pour atteindre 6,8 milliards de dollars au cours du trimestre clos le 30 septembre.

Les bénéfices ont dépassé les attentes de Wall Street selon lesquelles Tesla prendrait moins d'argent au cours du trimestre et enregistrerait une autre perte.

Les actions de la société ont bondi de 9,8% à 316,80 $ dans les transactions après-vente qui ont suivi la publication des chiffres des bénéfices de son troisième trimestre fiscal.

Pour la même période il y a un an, la société a déclaré une perte de 619 millions de dollars.

« Le troisième trimestre 2018 a été un véritable trimestre historique pour Tesla, " dit le flamboyant Musk, qui dirige également SpaceX.

"Le modèle 3 était la voiture la plus vendue aux États-Unis en termes de chiffre d'affaires et la 5e voiture la plus vendue en termes de volume."

La chaîne de montage de Tesla en a produit en moyenne 4, 300 voitures par semaine dans le trimestre, près d'un objectif fixé il y a quelque temps par Musk.

Tesla a également amélioré son efficacité, augmenter la marge brute sur les véhicules du modèle 3 à plus de 20 %, selon Musk.

Il a exprimé sa confiance que Tesla resterait rentable, malgré l'utilisation d'espèces pour payer les billets.

Échanger gros

"Le modèle 3 attire les clients des marques premium et non premium, ce qui en fait un produit vraiment grand public, " Musk a dit, ajoutant que le "profil de revenus de l'entreprise a radicalement changé".

La grande majorité des voitures échangées par les acheteurs du modèle 3 sont des modèles non premium dont le prix est neuf à moins de 35 $, 000.

"Pour plusieurs personnes, c'est la voiture la plus chère qu'ils aient jamais achetée, ", a déclaré Musk.

"Ils démontrent qu'ils sont prêts à dépenser plus d'argent pour une Tesla."

Les voitures du modèle 3 commencent à environ 50 $, 000, malgré l'objectif de Tesla de fabriquer une voiture électrique à un prix pour les masses. Musk a déclaré que son objectif était de faire baisser le prix du modèle 3 à 35 $, 000, avec un coût de production inférieur à 30 $, 000.

"C'est notre objectif, et c'est ce que nous nous efforçons d'atteindre."

Rival du covoiturage

Tesla travaille également d'arrache-pied sur une puce informatique qui augmentera considérablement les capacités de conduite autonome de ses voitures.

Musk a imaginé un jour où les propriétaires de Tesla pourraient intégrer leurs voitures autonomes à une flotte de covoiturage gérée par l'entreprise.

"Je sais avec certitude que Tesla exploitera son propre service de covoiturage, ", a déclaré Musk.

"Il sera en concurrence directe avec Uber et Lyft évidemment, et ont la possibilité pour les clients d'ajouter ou de soustraire des voitures à la flotte à volonté."

Tesla prendrait probablement un pourcentage des revenus générés par les voitures des particuliers dans la flotte de covoiturage, selon Musk.

Il a assuré aux analystes que Tesla ne privait pas le développement de nouveaux véhicules pour alimenter la rentabilité.

Tesla a fait des progrès significatifs sur un modèle Y, avec un prototype mis en production, et continue de développer un semi-camion électrique ainsi qu'un nouveau modèle de roadster, selon Musk.

Les dirigeants de Tesla prévoient de commencer à livrer des voitures Model 3 en Europe au premier trimestre de l'année prochaine, et en Chine au deuxième trimestre.

La production aura lieu dans un premier temps en Californie, mais Tesla « avance rapidement » pour lancer la production en Chine et veut que cela démarre l'année prochaine, selon Musk.

"Nous aurons également une usine en Europe à long terme, parce que c'est assez idiot de fabriquer des voitures en Californie et de les expédier en Europe, ", a déclaré Musk.

Les actions de Tesla ont été stimulées plus tôt cette semaine lorsqu'un vendeur à découvert d'actions de premier plan a changé de vitesse pour dire que le constructeur de voitures électriques "détruisait la concurrence".

Tesla est à un tournant.

Il a accéléré la production de son modèle 3, Pourtant, l'entreprise reste accablée par des milliards de dettes.

© 2018 AFP