Le constructeur automobile allemand haut de gamme Daimler a annoncé mercredi qu'il prévoyait de remplacer le PDG de longue date Dieter Zetsche l'année prochaine, la création d'un successeur suédois pour prendre la tête de la société mère Mercedes-Benz.
Zetsche « quittera ses fonctions au conseil d'administration de Daimler AG et à la tête de Mercedes-Benz Cars, effective à l'issue de l'assemblée générale annuelle des actionnaires" le 22 mai, 2019, le groupe a dit, ajoutant qu'il sera remplacé par un autre membre du conseil d'administration, Ola Kallenius.
Les collègues prévoient de faire de Zetsche, à la moustache flamboyante, en poste depuis 2006, la tête du conseil de surveillance du groupe à partir de 2021.
Mais il doit attendre une période de réflexion de deux ans avant d'accepter le poste de non-cadre.
Zetsche sera suivi dans la présidence du directeur général par Kallenius, un directeur suédois qui a rejoint Daimler en 1993 et est responsable de la recherche et du développement des voitures Mercedes-Benz depuis 2017.
« À Ola Kallenius, nous nommons une personne reconnue, Dirigeant Daimler expérimenté et couronné de succès à l'échelle internationale, " Manfred Bischoff, l'actuel président du conseil de surveillance, a déclaré dans un communiqué.
Kallenius n'a que 49 ans, par rapport à Zetsche, 65 ans, et a travaillé à la fois au siège de Mercedes à Stuttgart et dans ses opérations britanniques et américaines.
La succession intervient à un moment délicat pour Daimler et l'ensemble de l'industrie automobile allemande, car elle subit les retombées du scandale de fraude aux émissions du "dieselgate".
Les constructeurs automobiles européens doivent s'adapter aux nouvelles, des règles d'émissions plus strictes, tandis que des interdictions sur les véhicules diesel plus anciens se profilent dans de nombreuses villes allemandes.
Daimler a dû rappeler quelques 774, 000 véhicules cette année pour défaire les "dispositifs de défaite" illégaux conçus pour dissimuler les niveaux élevés d'émissions nocives des tests des régulateurs.
Et avec les concurrents Volkswagen et BMW, Daimler est également la cible d'une enquête approfondie sur les cartels annoncée la semaine dernière par la Commission européenne.
© 2018 AFP
