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  • Le semi-camion magenta T-Mobiles prend la route pour présenter la technologie 5G

    Crédit :CC0 Domaine public

    Le prochain magenta lourd de T-Mobile, campagne super visible n'incitera pas les clients à passer au service de téléphonie mobile de l'entreprise. Au lieu, le Bellevue, Lavage., l'opérateur prévoit de parcourir le pays avec un semi-remorque aménagé pour présenter ses idées pour la prochaine génération de connectivité sans fil, 5G, et comment il envisage que les personnes et les entreprises l'utilisent.

    Le camion est une extension du laboratoire Tech Experience de l'entreprise, s'étend maintenant au deuxième étage du laboratoire de développement sans fil de T-Mobile à Bellevue, à quelques kilomètres au nord de son siège de Factoria.

    Dans cette vitrine de Bellevue, un employé fait rebondir un ballon de soccer (devinez de quelle couleur) devant une rangée de téléphones portables. La moitié des téléphones sont installés sur le réseau 4G LTE, la norme actuelle pour les téléphones, et l'autre moitié simule la future technologie 5G. Reflété dans la ligne de téléphones, l'image de la balle suit la réalité une fraction de seconde plus tard sur les téléphones 5G. Les téléphones LTE rattrapent rapidement leur retard, mais c'est nettement plus tard.

    "La 5G a plus de vitesse, plus de capacité, " a déclaré Karri Kuoppamaki, le vice-président de l'entreprise supervisant la stratégie 5G.

    Une autre démo montre des étiquettes normales sur des bouteilles de vin qui se transforment en cadres T-Mobile parlants lorsqu'une application est scannée dessus. Sur un balcon attenant au laboratoire, un drone connecté au LTE s'envole dans les airs, une petite démonstration d'un test plus important que la société mène avec l'approbation de la FAA à Reno.

    Le laboratoire n'est pas ouvert au public, il est plutôt conçu pour les partenaires commerciaux, chercheurs et étudiants d'avoir une idée du fonctionnement de la 5G et d'autres technologies sans fil et de leurs possibilités.

    La plupart des démos flashy à l'intérieur du laboratoire Tech Experience n'existent pas encore dans la nature, et pas avant l'année prochaine au plus tôt. T Mobile, comme ses deux plus gros concurrents, construit une infrastructure et teste les connexions 5G dans certaines villes afin que certaines capacités soient prêtes lorsque les téléphones équipés pour gérer la prochaine génération de services sans fil seront commercialisés l'année prochaine.

    T Mobile, qui en a environ 6, 800 employés dans la région de Puget Sound, a conclu un accord plus tôt cette année pour fusionner avec le quatrième plus grand opérateur sans fil, Sprint. Le pacte est en train de passer par les approbations réglementaires américaines.

    Tout au long du processus de transaction, la troisième tentative de fusion des entreprises, T-Mobile a souligné que les deux auront une technologie 5G beaucoup plus puissante en tant qu'entité combinée, plutôt que séparément.

    T-Mobile prévoit de rendre la 5G disponible dans une capacité limitée dans environ 30 villes l'année prochaine en utilisant le spectre qu'il a remporté lors d'une vente aux enchères fédérale l'année dernière. Il s'est engagé à étendre la technologie à l'échelle nationale en 2020.

    Les opérateurs américains ont de grands projets pour la 5G - la réalité virtuelle transparente sur les téléphones, téléchargements vidéo en quelques secondes, peut-être même des interventions chirurgicales à distance un jour. ça se rapproche, mais les cadres restent ancrés dans la réalité.

    Tout sera un jour connecté, Le directeur de la technologie de T-Mobile, Neville Ray, a déclaré dans un e-mail :mais tout n'arrivera pas l'année prochaine.

    « Les consommateurs commenceront à faire l'expérience de la 5G lorsque les appareils seront disponibles en 2019, mais, tout comme LTE, il évoluera et changera avec le temps, ", a-t-il écrit. "Certaines des expériences 5G visionnaires que nous présentons dans Tech Experience et sur le camion sont probablement pour la prochaine décennie."

    T-Mobile a pris son camion sur la route, avec son premier arrêt à Philadelphie.

    ©2018 The Seattle Times
    Distribué par Tribune Content Agency, LLC.




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