La Rolls-Royce britannique a sombré dans le rouge au premier semestre après avoir subi un autre coup dur des réparations coûteuses de son moteur Trent 1000, il a dit jeudi.

Le groupe, qui a récemment supprimé 4, 600 emplois, a également été confrontée à des turbulences dues aux coûts de restructuration et à la valeur plus faible de la livre sterling touchée par le Brexit.

Rolls a subi une perte après imposition de 962 millions de livres (1,26 milliard de dollars, 1,08 milliard d'euros) sur le semestre à fin juin, il a dit dans un communiqué de résultats.

Cela contraste avec un bénéfice net de 1,17 milliard de livres sterling au cours de la même partie de 2017.

L'entreprise, dont les produits équipent les avions Airbus et Boeing, a également enregistré une perte avant impôts de 1,3 milliard de livres sterling après un bénéfice de 1,4 milliard de livres sterling un an plus tôt.

« Nous avons continué à bien progresser au premier semestre, " a déclaré le directeur général Warren East dans le communiqué des résultats.

« Nous continuons d'être touchés par le défi de gérer d'importants problèmes en service du Trent 1000. »

Rolls-Royce a pris une charge exceptionnelle supplémentaire de 554 millions de livres sterling liée aux coûts impliqués dans la réparation du Trent 1000.

Le coût total des réparations qu'il a été contraint d'effectuer sur les moteurs d'avion Trent est estimé à plus de 1,3 milliard de livres sterling entre 2018-2022.

Le reste du coût sera imputé sur des contrats de services à long terme, a déclaré un porte-parole.

East a ajouté jeudi que le groupe prévoyait de générer à la fois un bénéfice sous-jacent et un flux de trésorerie dans la moitié supérieure des attentes en 2018.

Utilisé par le Boeing 787 Dreamliner et le superjumbo Airbus A380, les moteurs ont vu certaines pièces s'user plus vite que prévu, obligeant Rolls à effectuer des réparations.

Le cours de l'action du groupe a augmenté de 3,97 % à 1, 027,50 pence dans les offres du matin, en tête du tableau des élévateurs FTSE 100 de Londres .

Le titre a également résisté à la chute du marché boursier avant une hausse attendue des taux d'intérêt de la Banque d'Angleterre.

« Les fluctuations monétaires, les coûts de restructuration et une charge affreuse de 554 millions de livres sterling pour couvrir les problèmes de moteur Trent 1000 ont causé une perte signalée, " a noté l'analyste actions Lee Wild chez Interactive Investor.

"Il n'y a pas grand-chose que Rolls puisse faire à ce sujet maintenant et cela résout les problèmes de manière sensée."

Les résultats de jeudi sont les premiers depuis que Rolls-Royce a annoncé la vente le mois dernier de son activité commerciale déficitaire au géant industriel norvégien Kongsberg pour 500 millions de livres sterling.

La cession permettra à Rolls de se concentrer sur ses trois activités principales, qui comprennent l'aérospatiale civile, systèmes de défense et d'alimentation.

En juin pendant ce temps, le groupe a lancé des plans radicaux d'axe 4, 600 postes de direction principalement britanniques d'ici 2020 pour réduire encore les coûts.

Rolls met en œuvre un vaste plan de restructuration qui vise à générer 400 millions de livres d'économies annuelles d'ici la fin de 2020.

© 2018 AFP