Airbus et Boeing sont prêts pour la prochaine étape de leur longue bataille pour le ciel
Les meilleurs constructeurs d'avions mondiaux atterrissent au salon de l'aéronautique de Farnborough en Angleterre la semaine prochaine, dans l'espoir d'accélérer la demande d'avions de passagers tout en traçant un chemin à travers le Brexit et les turbulences de la guerre commerciale.
L'événement phare du secteur de cette année, ouverture lundi, bourdonnera à cause des changements rapides dans l'industrie, alors que le titan américain Boeing et son grand rival européen Airbus se disputent la supériorité dans le ciel.
Boeing, dont le siège est à Chicago, pourrait signaler des plans pour son nouvel avion de taille moyenne (NMA), mais des rapports suggèrent que cela pourrait être déraillé par la guerre commerciale mondiale qui s'envenime menée par le président américain Donald Trump.
Boeing a récemment pris le contrôle des activités commerciales du brésilien Embraer, tandis qu'Airbus, basé à Toulouse, a acheté une participation majoritaire dans le programme d'avions de ligne C Series de Bombardier.
Le duo poursuivra son duel en tête-à-tête lors de l'événement biennal de Farnborough, engagé dans une bataille pour des commandes de jets lucratives de plusieurs milliards de dollars.
Farnborough, au sud-ouest de Londres, est l'un des plus grands salons aéronautiques civils et de défense au monde, avec Paris et Dubaï.
Les visiteurs de près de 100 pays afflueront à l'événement, qui présente des démonstrations aériennes par des jets civils et de défense.
De Londres à NY en une heure ?
"C'est notre plus grand salon international de tous les temps, " a déclaré Gareth Rogers, directeur général de Farnborough International, ajoutant que la participation chinoise à elle seule était en hausse de 70 % par rapport à 2016.
"Tout le monde vient au spectacle, " il ajouta, notant que les chefs de file de l'industrie, des politiciens et des représentants du gouvernement seraient également présents.
L'un des principaux sujets de discussion sera les jets commerciaux monocouloirs NMA pour les voyages long-courriers, un endroit idéal pour les constructeurs d'avions.
La demande croissante de divers types d'avions de passagers en provenance des économies émergentes et le succès grandissant des compagnies aériennes sans fioritures augmenteront les besoins du marché au cours des deux prochaines décennies, Airbus a prévu.
L'avionneur en attend près de 37, 400 nouveaux avions, d'une valeur de 5,8 billions de dollars, seront nécessaires pour répondre à la demande mondiale au cours des 20 prochaines années. Cela a été augmenté par rapport à sa prévision de 35 en 2017, 000 nouveaux jets.
Farnborough est l'un des plus grands salons aéronautiques civils et de défense au monde
Airbus a cependant connu des problèmes de livraison avec ses nouveaux jets A320neo économes en carburant, et a également fait face à des défis avec le superjumbo A380 - le plus grand avion de ligne civil au monde - et son transporteur militaire hors budget A400M.
Boeing, fraîchement sorti d'un accord avec Embraer, publiera mardi ses perspectives de demande mondiale.
Le spectacle aérien de cette année a été présenté par les organisateurs comme "le retour du supersonique", avec plusieurs compagnies cherchant à étoffer leurs plans provisoires pour le premier avion de passagers supersonique depuis que le Concorde a effectué son dernier vol en 2003.
La société américaine Boom Supersonic fera ses débuts à Farnborough et espère fabriquer ses jets de nouvelle génération au milieu des années 2020 ou plus tard, dans le but de réduire de moitié les temps de trajet.
Boeing pourrait quant à lui révéler plus de détails sur son concept de jet "hypersonique" qui pourrait être capable d'atteindre une vitesse de Mach 5 ou plus, potentiellement voler entre New York et Londres en une heure.
Dans l'ombre du Brexit
Farnborough se déroule dans l'ombre des négociations bloquées de la Grande-Bretagne pour sortir de l'Union européenne.
Les organisateurs préviennent que les avions pourraient cesser de voler si la Première ministre britannique Theresa May ne parvenait pas à conclure un accord adéquat sur le Brexit avec Bruxelles.
La Grande-Bretagne reste sur la bonne voie pour quitter l'Union européenne le 29 mars de l'année prochaine.
"Notre pire scénario est véritablement - et ce n'est pas alarmiste ou alarmiste - que les avions ne voleront pas, " a déclaré le président de Farnborough International, Paul Everitt, qui est également chef de l'aérospatiale, l'organisme commercial de défense et de l'espace ADS.
"Les avions ne voleront pas parce que le 30 mars, Je suis assis dans un aéroport n'importe où dans le monde, et ils ont un bout de papier disant qu'il ne s'agit pas d'un produit européen certifié. Ce morceau vient du Royaume-Uni. Et ce bit n'est pas certifié. Donc l'avion ne vole pas."
Il a ajouté que les régulateurs de l'Agence européenne de la sécurité aérienne de l'UE et de l'Autorité de l'aviation civile britannique devaient se rencontrer et traiter la question.
Airbus, qui emploie une quinzaine, 000 personnes en Grande-Bretagne, a averti qu'il reconsidérerait ses investissements si la Grande-Bretagne s'effondrait sans accord.
© 2018 AFP
