General Motors a averti vendredi qu'il pourrait être contraint de supprimer des emplois et d'augmenter les prix de ses voitures si l'approche conflictuelle du président Donald Trump sur le commerce dégénère en une guerre commerciale.

Dans des commentaires exprimant son inquiétude face aux tarifs proposés par Trump à 25 pour cent sur les voitures importées, GM a été rejoint par de nombreux représentants de l'industrie automobile et des pièces automobiles inquiets des effets directs et des retombées.

Des tarifs « trop larges » pourraient « conduire à un GM plus petit, une présence réduite en Belgique et à l'étranger pour cette entreprise américaine emblématique, et risquez moins—pas plus—les emplois aux États-Unis, ", a déclaré le constructeur automobile dans des commentaires écrits au département américain du Commerce.

DG, le plus grand constructeur automobile américain, dit qu'il emploie environ 110, 000 personnes réparties dans 47 usines de fabrication et 25 usines de pièces détachées aux États-Unis et la société reste « engagée envers notre marché national ».

Mais de "larges barrières commerciales" pourraient "promouvoir un environnement commercial dans lequel nous pourrions subir des représailles sur d'autres marchés, " ce qui pourrait forcer l'entreprise à augmenter ses prix ou à voir ses bénéfices baisser, et cela réduirait à son tour l'investissement et l'embauche.

Le département du Commerce sollicite les commentaires du public dans le cadre d'une enquête commerciale lancée en mai sur la question de savoir si les importations d'automobiles et de pièces automobiles menacent la sécurité nationale des États-Unis, que cette administration définit au sens large pour inclure également la sécurité économique.

Cette décision était la dernière d'une série d'actions commerciales agressives, y compris la décision de Trump d'imposer des tarifs douaniers élevés sur les importations d'acier et d'aluminium, et 25 % de droits punitifs sur des dizaines de milliards de dollars de produits chinois.

L'administration Trump a déclaré que la posture de confrontation est nécessaire pour traiter les accords commerciaux qui ont nui aux États-Unis et coûté des emplois.

Le gouverneur du Kansas, Jeff Colyer, s'est également opposé aux tarifs, disant que l'industrie automobile rapporte 1 milliard de dollars de recettes fiscales à son État, et soulignant un récent investissement de 265 millions de dollars de GM dans une usine du Kansas pour construire un nouveau véhicule utilitaire sport Cadillac.

« Bien que je comprenne la volonté de l'Administration d'instaurer des règles du jeu équitables en matière de commerce international, Je reste préoccupé par la croissance continue de l'industrie automobile, " a déclaré Colyer.

L'Association des constructeurs automobiles du Japon, qui a souligné que les États-Unis ont importé moins de véhicules du pays à la suite de près de 50 milliards de dollars d'investissements japonais dans les usines et les centres de recherche américains.

« Les véhicules importés ne menacent pas la sécurité nationale des États-Unis, " JAMA a déclaré. "Au lieu d'augmenter les options pour les besoins diversifiés des utilisateurs en ce qui concerne l'offre de véhicules tout en créant une nouvelle demande sur le marché."

Le syndicat des Métallos unis, cependant, était l'un des rares à avoir soutenu les tarifs.

« Le secteur de l'automobile et des pièces détachées sera essentiel à la défense continue de notre pays, ", a déclaré le syndicat.

© 2018 AFP