Deux superjumbos Airbus A380 autrefois pilotés par Singapore Airlines vont devenir le premier des emblématiques double-ponts à être démonté pour pièces, après qu'une société de crédit-bail allemande n'ait pas réussi à leur trouver un nouvel opérateur.

Le groupe d'investissement Dr. Peters a déclaré mardi qu'en dépit d'"intenses négociations" avec plusieurs compagnies aériennes, dont British Airways et Iran Air, les efforts pour trouver un nouveau locataire se sont avérés infructueux.

« Le marché des avions de type A380-800 n'a pas évolué positivement ces dernières années, " Le directeur général du Dr Peters, Anselm Gehling, a déclaré dans un communiqué.

"Certaines compagnies aériennes ont annulé des commandes d'Airbus, tandis que d'autres ont opté pour des jets long-courriers plus petits."

La société va désormais démanteler les deux avions sur une période de deux ans avant de vendre les composants sur le marché de l'occasion, devrait lui rapporter quelque 80 millions de dollars (68 millions d'euros) par avion.

Airbus a refusé de commenter la décision, mais a déclaré qu'il croyait toujours au potentiel de l'A380.

« Nous restons confiants dans le marché secondaire de l'A380 et dans le potentiel d'extension de la base d'opérateurs, ", a-t-il déclaré dans un communiqué.

L'A380 surdimensionné, le plus grand avion de ligne commercial au monde pouvant accueillir jusqu'à 850 passagers, a été salué comme la prochaine frontière du transport aérien lors de son déploiement en 2007.

Mais le premier client Singapore Airlines a rendu les avions au groupe Dr. Peters après la fin de son bail de 10 ans l'année dernière, et les deux jets sont depuis stationnés à Tarbes dans les Pyrénées françaises, selon Bloomberg News.

Le géant européen de l'aviation Airbus a longtemps lutté pour gagner des clients pour le quadrimoteur A380, lesquelles les compagnies aériennes doivent opérer à pleine capacité pour réaliser des bénéfices.

En début d'année, Airbus a averti qu'il pourrait devoir arrêter la production de l'A380, avant qu'Emirates Airlines ne lui lance une bouée de sauvetage en concluant un accord de 16 milliards de dollars pour 20 autres jets avec une option sur 16 autres.

La demande plus faible que prévu pour l'A380 ainsi que pour le transporteur militaire A400m en difficulté d'Airbus a incité le groupe à annoncer 3, 700 suppressions d'emplois en mars.

© 2018 AFP