En ce 31 mars photo d'archive 2014, l'ombre d'un P3 Orion de la Royal New Zealand Air Force est visible sur les nuages bas tandis que l'avion recherche le vol MH370 de Malaysia Airlines disparu dans le sud de l'océan Indien, près de la côte de l'Australie occidentale. Dans une mise à jour publiée lundi soir, 30 avril 2018, Océan Infini, la société de technologie américaine effectuant la recherche, a dit qu'il avait scanné jusqu'à 1, 300 kilomètres carrés par jour depuis le lancement de sa mission fin janvier. Le nouveau scan du fond de l'océan n'a trouvé aucun signe de MH370. (AP Photo/Rob Griffith, Déposer)
Un nouveau scan du fond de l'océan Indien pour le vol 370 de Malaysia Airlines en a recherché près de 80, 000 kilomètres carrés (31, 000 milles carrés) depuis janvier sans trouver aucun signe de l'épave. Mais la compagnie à la recherche de l'avion, disparu depuis plus de quatre ans, dit qu'il est toujours déterminé à le trouver.
Cela survient malgré les espoirs antérieurs qu'un 25, 000 kilomètres carrés (9, 650 milles carrés) la zone la plus susceptible de contenir l'avion manquant avait été identifiée.
Océan Infini, la société de technologie américaine effectuant la dernière recherche, a déclaré dans une mise à jour lundi qu'il avait scanné jusqu'à 1, 300 kilomètres carrés (500 miles carrés) par jour depuis le lancement de sa mission au large de la côte ouest de l'Australie fin janvier. Il a fouillé à la fois à l'intérieur et à l'extérieur d'une zone identifiée par les autorités australiennes.
"Bien que ce soit décevant, il n'y a eu aucun signe de MH370 dans la zone de recherche du Bureau australien de la sécurité des transports et plus au nord, il reste encore du temps de recherche, " Oliver Plunkett, PDG d'Ocean Infinity, a déclaré dans un communiqué.
"Tout le monde chez Ocean Infinity reste absolument déterminé pour le reste de la recherche, " il a dit.
Le vol 370 a disparu le 8 mars 2014, en route depuis Kuala Lumpur, Malaisie, à Pékin avec 239 personnes à bord. Aucune transmission n'a été reçue de l'avion après ses 38 premières minutes de vol, mais on pense qu'il s'est écrasé dans l'extrême sud de l'océan Indien sur la base des modèles de dérive des débris d'accident qui se sont échoués sur des plages éloignées.
Les gouvernements de Malaisie, La Chine et l'Australie ont annulé la recherche officielle de près de trois ans en janvier 2017. Le rapport final du Bureau australien de la sécurité des transports sur la recherche a concédé que les autorités n'étaient pas plus près de connaître les raisons de la disparition de l'avion ou son emplacement exact.
En janvier, le gouvernement malaisien s'est engagé à verser jusqu'à 70 millions de dollars à Ocean Infinity, basé au Texas, s'il parvenait à retrouver l'épave ou les boîtes noires de l'avion dans les 90 jours. Ocean Infinity utilise jusqu'à huit véhicules autonomes capables de fonctionner à des profondeurs allant jusqu'à 6, 000 mètres (19, 685 pieds), et Plunkett avait lancé la recherche en disant que sa compagnie avait « une perspective réaliste » de trouver l'avion.
Il a déclaré lundi que sa technologie avait fonctionné "exceptionnellement bien, " avec " des quantités importantes de données de haute qualité " collectées.
Le navire de recherche Seabed Constructor de la société s'arrête dans le port de Fremantle en Australie occidentale pour le réapprovisionnement et la rotation de l'équipage avant de retourner à la recherche jusqu'à ce qu'il soit contraint de quitter l'hémisphère sud pendant l'hiver.
La déclaration de Plunkett indiquait que les recherches d'Ocean Infinity pourraient être interrompues avant la mi-juin en raison des conditions météorologiques en mer.
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