Le Groupe Renault a annoncé un programme où il montrera comment le réemploi de batteries de seconde vie peut soutenir un écosystème local « d'îles intelligentes ».

L'annonce se traduit par un constructeur automobile et une entreprise de services publics transformant une île en ce que edie.net appelé « Smart Fossil Free Island » qui traite les véhicules électriques comme des aides aux énergies renouvelables.

Les véhicules électriques et le stockage de la batterie sont des éléments clés de ce projet d'« île intelligente ».

"Notre objectif est de construire un modèle transposable à d'autres îles, éco-quartiers et villes, dit Eric Feunteun, Directeur Véhicules Electriques et New Business Program chez Renault.

Kyle Hyatt, Éditeur de nouvelles et de fonctionnalités, Roadshow , écrit de la même façon, « Nous aimerions que cet essai réussisse et qu'il soit déployé à grande échelle dans d'autres municipalités dans le monde, en particulier ceux situés dans des zones économiquement défavorisées où d'autres investissements à plus grande échelle pourraient ne pas être financièrement attrayants pour les entreprises. »

Renault a annoncé l'île de Porto Santo, une petite île portugaise, reçoit un programme pilote de Renault, en collaboration avec EEM (Empresa de Electricitade da Madeira) et le gouvernement régional de Madère.

EEM produit et vend de l'électricité sur les îles portugaises de Madère et de Porto Santo. EEM a choisi le Groupe Renault comme partenaire pour les solutions de mobilité électrique.

Les voitures serviront d'unités de stockage d'énergie temporaires, peser les besoins des véhicules et les besoins du réseau.

Plus tard cette année, dit Kyle Hyatt, Éditeur de nouvelles et de fonctionnalités, Roadshow , les voitures en tant que dispositifs de stockage d'énergie seront utilisées "pour fournir de l'énergie au réseau pendant les périodes de pointe de consommation, servant essentiellement comme grand, des batteries de secours sur roues qui stabiliseront l'ensemble du système."

Le potentiel peut être une meilleure cohérence de puissance au profit des résidents de l'île, via un écosystème électrique intelligent qui inclut de nouvelles voitures, l'énergie stockée et les batteries de seconde vie.

Les batteries des véhicules électriques Renault seront utilisées pour stocker l'énergie renouvelable produite par les parcs solaires et éoliens de l'île, mentionné edie.net .

FutureCar a écrit sur l'analyse de rentabilisation d'une seconde vie pour les batteries de véhicules électriques :

« Alors que les véhicules électriques (VE) continuent d'entrer sur le marché en nombre croissant, leurs batteries peuvent être utilisées à d'autres fins lorsqu'elles n'alimentent pas le véhicule. Les batteries utilisées dans les véhicules électriques durent généralement environ 8 à 10 ans lorsqu'elles sont utilisées pour la propulsion, pourtant, ces batteries ont encore une capacité importante restante pour des utilisations alternatives. Trouver des utilisations secondaires pour les batteries EV réduit leur coût initial et offre des avantages aux consommateurs et aux services publics, telles que la gestion des charges à la demande, intégration des énergies renouvelables et régulation de la gestion de l'énergie."

Contenu de la flotte :14 Renault Zoe EV et six fourgons électriques Kangoo. « Renault fournira des véhicules à 20 bénévoles et travaillera avec l'autorité électrique de l'archipel de Madère (EEM) pour installer 40 bornes de recharge publiques et privées sur l'île, " dit Hyatt.

C'est ainsi que le projet sera déployé. Le Groupe Renault l'a décrit en trois phases.

"Premièrement, 20 usagers bénévoles de Porto Santo conduiront 14 ZOE et 6 Kangoo Z.E. pour leur usage quotidien. Ces véhicules pourront bénéficier de la recharge intelligente grâce aux 40 bornes de recharge publiques et privées connectées mises en place par EEM et Renault sur l'île.

Deuxièmement, d'ici fin 2018, les véhicules intensifieront leur interaction avec le réseau en lui fournissant de l'électricité pendant les heures de pointe. En plus d'être intelligemment chargé, les véhicules électriques serviront donc également d'unités temporaires de stockage d'énergie.

Troisièmement, Les batteries de seconde vie des véhicules électriques Renault seront utilisées pour stocker l'approvisionnement fluctuant en énergie produite par les parcs solaires et éoliens de Porto Santo. Stocké dès sa fabrication, cette énergie est récupérée par le réseau au fur et à mesure des besoins pour répondre à la demande locale."

Matt Mace, edie.net , commenté, « Les îles deviennent des terrains d'essai idéaux pour que les entreprises intègrent des techniques de stockage d'énergie.

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