BMW "a admis à (l'autorité chargée des licences de véhicules) KBA qu'il a construit un logiciel qui manipule le système d'échappement en deux modèles" à partir de ses séries phares 7 et 5 de milieu de gamme, Le magazine allemand Der Spiegel a rapporté
Le constructeur automobile allemand haut de gamme BMW a rappelé vendredi des milliers de voitures diesel pour une mise à jour logicielle, après des rapports qu'il avait admis aux autorités, ils ont émis plus d'émissions nocives sur la route qu'en laboratoire.
BMW "a remarqué lors de tests internes qu'un logiciel correctement programmé était utilisé à tort dans quelques modèles qui n'étaient pas compatibles, ", a déclaré le groupe dans un communiqué.
La société munichoise "a immédiatement informé les autorités compétentes... (et) envisage donc de rappeler 11, 700 véhicules dans le monde, " a-t-il ajouté.
"Les variantes de moteurs de niche d'une génération déjà abandonnée des séries 5 et 7 construites entre 2012 et 2017" ont été affectées, dit BMW.
Le magazine Der Spiegel a rapporté plus tôt vendredi que BMW avait admis à l'autorité d'immatriculation des véhicules KBA que certaines de ses voitures incluaient un logiciel qui pourrait induire en erreur les tests réglementaires pour les niveaux d'oxydes d'azote (NOx) nocifs.
Les soupçons sont tombés sur l'ensemble de l'industrie automobile allemande après que Volkswagen, la société mère du concurrent de BMW Audi, a admis en septembre 2011 qu'elle avait délibérément intégré un tel logiciel de « dispositif de défaite » dans 11 millions de voitures dans le monde.
Mais BMW a jusqu'à présent été en mesure de claironner ses références en matière de diesel propre.
Après que la KBA n'a récemment trouvé aucun problème avec une voiture de la série 3 qui, selon les militants écologistes, pourrait inclure un dispositif de défaite, le chef du développement, Klaus Froehlich, a déclaré sans détour que "les véhicules du groupe BMW n'ont pas été manipulés. Nos moteurs diesel sont propres".
Vendredi, un porte-parole de la société a déclaré à Spiegel que "nous ne considérons pas le logiciel comme un" dispositif de défaite "".
Le logiciel incriminé avait été "par erreur" chargé dans des voitures avec un système d'élimination des oxydes d'azote (NOx) nocifs des gaz d'échappement différent de celui prévu à l'origine, a déclaré le groupe dans sa déclaration ultérieure.
"Un logiciel corrigé sera mis à disposition pour ces véhicules après approbation par les autorités compétentes, ", a déclaré BMW.
© 2018 AFP
