Voici comment cela fonctionne:
* Mécanisme: Les capteurs de coups sont des dispositifs piézoélectriques qui détectent les vibrations dans le bloc moteur. Lorsque la combustion se produit, elle crée une onde de pression rapide qui vibre le bloc moteur.
* Signal: Le capteur de knock convertit ces vibrations en signal électrique.
* Interprétation: Le signal est envoyé à l'unité de contrôle du moteur (ECU), qui analyse la fréquence et l'amplitude du signal pour déterminer la gravité du coup.
* Réponse: L'ECU ajuste ensuite le timing d'allumage pour réduire ou éliminer le coup.
Autres outils pour détecter les coups:
Bien qu'un capteur de knock soit l'outil principal pour détecter les coups, d'autres méthodes peuvent être utilisées:
* stéthoscope: Un mécanicien peut écouter le son de ping métallique caractéristique de Knock en utilisant un stéthoscope placé sur le bloc moteur.
* Analyseur de moteur: Certains analyseurs avancés du moteur peuvent détecter les coups à travers diverses lectures de capteurs, notamment la pression du cylindre, la vitesse du vilebrequin et l'analyse des gaz d'échappement.
Cependant, ces méthodes sont moins précises et fiables que l'utilisation d'un capteur de knock dédié.
