Un nouveau type de système de stockage d'énergie pourrait révolutionner le stockage d'énergie et faire passer le temps de charge des voitures électriques de quelques heures à quelques secondes.

Dans un nouvel article publié aujourd'hui dans la revue Chimie de la nature , Des chimistes de l'Université de Glasgow expliquent comment ils ont développé un système de batterie à flux utilisant une nano-molécule capable de stocker de l'énergie électrique ou de l'hydrogène gazeux, ce qui donne un nouveau type de système de stockage d'énergie hybride pouvant être utilisé comme batterie à flux ou pour le stockage d'hydrogène.

Leur batterie à flux 'hybride-électrique-hydrogène', basé sur la conception d'une molécule de batterie à l'échelle nanométrique peut stocker de l'énergie, libérant l'énergie à la demande sous forme d'énergie électrique ou d'hydrogène gazeux pouvant être utilisé comme combustible. Lorsqu'un liquide concentré contenant les nano-molécules est fabriqué, la quantité d'énergie qu'il peut stocker augmente de près de 10 fois. L'énergie peut être libérée sous forme d'électricité ou d'hydrogène gazeux, ce qui signifie que le système peut être utilisé de manière flexible dans des situations nécessitant un carburant ou une alimentation électrique.

Un avantage potentiel de ce système est que les voitures électriques peuvent être rechargées en quelques secondes, car le matériau est un liquide pompable. Cela pourrait signifier que la batterie d'une voiture électrique pourrait être "rechargée" dans à peu près le même temps que les voitures à essence peuvent être remplies. L'ancien liquide de batterie serait retiré en même temps et rechargé prêt à être réutilisé.

L'approche a été conçue et développée par le professeur Leroy (Lee) Cronin, la chaire Regius de chimie de l'Université de Glasgow, et le Dr Mark Symes, Maître de conférences en électrochimie, également à l'Université de Glasgow avec le Dr Jia Jia Chen, qui est chercheur dans l'équipe. Ils sont convaincus que ce résultat contribuera à ouvrir la voie au développement de nouveaux systèmes de stockage d'énergie qui pourraient être utilisés dans les voitures électriques, pour le stockage des énergies renouvelables, et développer des systèmes d'énergie électrique-gaz lorsqu'un combustible est requis.

Le professeur Cronin a déclaré :« Pour que les énergies renouvelables futures soient efficaces, des systèmes de stockage d'énergie flexibles et à haute capacité sont nécessaires pour atténuer les pics et les creux de l'offre. Notre approche fournira une nouvelle voie pour le faire par voie électrochimique et pourrait même avoir une application dans les voitures électriques où les batteries peuvent encore prendre des heures à se recharger et ont une capacité limitée. la très haute densité énergétique de notre matériau pourrait augmenter l'autonomie des voitures électriques, et également augmenter la résilience des systèmes de stockage d'énergie pour garder les lumières allumées pendant les périodes de pointe de demande."