De plus en plus de jeunes optent pour le skateboard comme mode de transport, avec moins de choix pour obtenir leur permis de conduire, et il faut faire plus pour les protéger sur la route, une étude de l'Université d'Otago a trouvé.

Auteur principal Dr Aimee Ward, qui a terminé l'étude alors qu'il était au département de médecine préventive et sociale d'Otago, affirme que l'octroi de licences chez les jeunes a chuté de façon spectaculaire au cours de la dernière décennie.

"On ne sait pas s'il s'agit d'un changement permanent, mais il est important de savoir qu'actuellement, les jeunes se tournent vers des modes de transport différents en dehors de la voiture particulière, comme les transports en commun et les formes actives, comme marcher, cyclisme, et le skate, ainsi que d'autres modes tels que l'utilisation de scooters, covoiturage et autopartage, " elle dit.

Cela suggère la nécessité d'envisager des changements à long terme dans la politique et l'infrastructure des transports, répondre à la demande de modes de transport alternatifs.

Pour l'étude, les chercheurs ont interrogé 775 adolescents du Southland sur leurs habitudes de transport et leur bien-être. Les résultats, récemment publié dans Journal of Transport and Health, a révélé que sept pour cent utilisaient la planche à roulettes pour le transport.

"Ces sept pour cent ont signalé des niveaux de bien-être plus élevés, lien avec la communauté, et l'activité physique que ceux qui utilisent tout autre mode de transport.

"Ils ont également signalé un temps d'écran beaucoup plus élevé. Parfois, l'utilisation du temps passé devant un écran est utilisée dans la recherche comme indicateur du manque d'activité physique, Cependant, cela est contesté comme inexact par certains chercheurs, et j'ai également trouvé dans ce travail que l'utilisation du temps passé devant un écran n'est pas un indicateur précis du manque d'activité physique, " dit le Dr Ward.

Cependant, plus de la moitié d'entre eux ont déclaré ne pas se sentir en sécurité lorsqu'ils voyageaient.

"Les personnes qui font du skateboard sont classées comme des usagers de la route vulnérables mais se sentent souvent mal accueillies, peu importe où elles roulent. La loi néo-zélandaise stipule que les skateurs peuvent légalement voyager sur la route, mais ils sont souvent contraints au trottoir où ils peuvent menacer la sécurité des autres usagers du trottoir, et les règlements varient selon la ville.

« Parmi les usagers de la route vulnérables, ceux qui font du vélo et de la marche ont tendance à être les plus virulents en faveur de leurs causes respectives. Cependant, ceux qui utilisent d'autres formes d'options de transport tout aussi vulnérables doivent également être pris en compte dans la planification des transports, " dit le Dr Ward.

Elle pense que les villes pourraient s'unir pour formuler des politiques englobant tous les usagers vulnérables des transports. Espaces de voyage partagés, ou la re-désignation des pistes cyclables et des trottoirs existants pour un usage multiple, pourrait aider à surmonter les problèmes d'où ceux qui font de la planche à roulettes, en particulier, devrait rouler.

« La récente popularité des scooters motorisés dans les villes de Nouvelle-Zélande a suscité une controverse :qui devrait rouler où ? Cependant, comme on le voit dans certains quartiers de Wellington, comme la rue Cuba, tous les modes partagent l'espace avec succès, il est donc également possible pour des régions comme l'Otago et le Southland d'envisager la conversion des pistes cyclables et des sentiers pédestres en espaces partagés qui sont utilisés par tous."