Une merveille sans âge, le Boeing B-52 Stratofortress a affirmé la suprématie aérienne absolue de l'Amérique à l'ère nucléaire. Dans les années 50 et 60, c'était le seul bombardier qui comptait, et un rappel que le prix de la paix est une vigilance constante. Voir plus photos de jets militaires . m
Le Boeing B-52 Stratofortress est un hommage aux équipes de l'US Air Force qui ont piloté et entretenu l'avion au fil des ans, et au personnel de Boeing qui a conçu l'avion, l'a construit, et l'ont maintenu en service pendant une durée incroyable.
Vol pour la première fois en 1952, le Boeing B-52 Stratofortress devrait actuellement être en service jusqu'en 2040 au moins, soit près de 90 ans après son premier vol. Il sera piloté par les arrière-petits-enfants des pilotes qui ont été les premiers à le piloter. Il n'y a pas de longévité comparable parmi une autre arme. C'est comme si le SPAD XIII de la Première Guerre mondiale volait encore au combat en 2005.
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Le B-52, ou le Buff, comme on l'appelle affectueusement, est aussi un hommage au général Curtis LeMay, qui voulait le gros bombardier pour son potentiel de croissance. Le Boeing B-52 Stratofortress a commencé comme un bombardier nucléaire de haut niveau qui se déchaînerait seul pour dévaster l'Union soviétique. Lorsque les missiles sol-air (SAM) ont rendu cela trop difficile, le Buff a fait la transition vers le bombardier à basse altitude, striant au niveau du sol.
Puis, au Vietnam, c'est devenu l'équivalent de l'artillerie de la Première Guerre mondiale, larguer d'énormes charges de munitions conventionnelles. Mise à jour continue avec les derniers équipements, il transporte des missiles de croisière et des munitions à guidage de précision. Dans la guerre du golfe Persique, il a ouvert la voie avec la plus longue sortie de bombardement de l'histoire, larguer des missiles de croisière à lanceur aérien. D'autres B-52 ont brisé le dos de la Garde républicaine irakienne avec des bombes conventionnelles.