Bien que la structure métallique recouverte de tissu du Hawker Hart soit légère, c'était fort, également. Les ailes étaient de différentes longueurs, avec l'aile supérieure légèrement en arrière. Voir plus photos d'avions classiques . La grande entreprise britannique qui a produit tant de beaux avions classiques Hawker Hawk a été fondée en 1920 par nul autre que T.O.M. Sop avec lui-même, l'homme qui avait créé la célèbre lignée de chasseurs Sopwith pendant la Première Guerre mondiale. Sopwith rassemblerait autour de lui de grands ingénieurs et de grands pilotes d'essai, dont l'un, Sydney Camm, créé certains des plus performants, les avions classiques les plus esthétiques de l'histoire.
Agréable à voler, robuste, et pas cher, Le Hawker Hart de Sir Sydney Camm était l'un des grands classiques de l'âge d'or. Sopwith et Camm seraient tous deux anoblis pour leurs services à l'aviation.
Le Hawker Hart est entré en service dans la RAF à la fin de 1929 (certaines sources prétendent janvier 1930). Camm a rejoint Hawker en 1921, après une carrière qui avait commencé dans le modélisme et s'est prolongée dans la compétition et le design. Son premier effort était le minuscule Cygnet de 375 livres, mais il deviendrait célèbre pour ses beaux biplans, et plus tard pour ses féroces monoplans, et enfin, ses jets avancés.
En plus d'être un bombardier léger efficace, le Hawker Hart excellait comme entraîneur et comme hydravion, avec des flotteurs remplaçant le train d'atterrissage fixe. Designer intuitif et largement autodidacte, Camm a stupéfié le monde de l'aviation en juillet 1929 en présentant deux tout nouveaux avions, le bombardier Hawker Hart et le chasseur Hornet (plus tard Fury).
Le Hart était si attrayant qu'il a été vendu à la Suède, Estonie, Egypte, et ailleurs. Il a servi la RAF en Inde jusqu'en 1939. Les deux avions classiques avaient des lignes extrêmement épurées et utilisaient le nouveau moteur Rolls-Royce F.XI, qui se prêtait à la fois à la rationalisation et à la création d'un magnifique rugissement lorsque sa manette des gaz était avancée. Le Hart était 30 miles par heure plus rapide que les combattants britanniques de première ligne actuels, et si solide était sa conception de base de biplan qu'un certain nombre d'avions ont été développés à partir de celui-ci, y compris le chasseur Demon à deux places. Le recouvert de tissu, la structure métallique de tous les biplans Hawker était intrinsèquement solide, et s'est prêté à des lignes épurées qui ont obtenu la vitesse maximale disponible des moteurs Rolls-Royce.
Le Hawker Hart a été déployé dans tout l'empire britannique, servant en Inde et au Moyen-Orient pendant la Seconde Guerre mondiale. Sa conception a été adaptée à une variété de moteurs; a Hart a testé l'installation du moteur Merlin qui a ensuite été utilisée sur l'immortel Hawker Hurricane.
Envergure: 37 pi 3 po
Longueur: 29 pi 4 po
Hauteur: 10 pi 5 po
Poids à vide: 2, 530 livres
Poids brut: 4, 554 livres
Vitesse de pointe: 184 mph
Plafond de service : 21, 350 pi.
Varier: 430 milles
Moteur/puissance : Rolls-Royce Crécerelle/550
Équipage: 2
Armement: Un fixe, mitrailleuse Vickers .303 à tir vers l'avant; un pistolet Lewis .303 sur un support flexible; 520 livres de bombes
Lire la suite
