Conduire la nuit peut être une proposition effrayante - et c'est encore plus effrayant si vous ne voyez pas bien la route. Rob D. Casey/Getty Images La conduite de nuit nécessite une prudence supplémentaire. C'est tout simplement plus difficile à voir lorsque vous devez vous fier à des sources de lumière artificielles, comme vos phares ou lampadaires, voir la route, ainsi que d'autres voitures, piétons, animaux ou autres dangers.
Les statistiques récentes de la National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) montrent que 42 pour cent de tous les accidents se produisent après la tombée de la nuit, ainsi que 58 pour cent des accidents mortels et 67 pour cent de tous les décès de piétons - même si le volume de la circulation est beaucoup plus faible. De l'alcool, la fatigue et l'éblouissement des lampadaires et autres voitures jouent un rôle dans les accidents nocturnes, mais la visibilité réduite est à blâmer dans la plupart des accidents [source :Road and Travel].
La plupart des conducteurs n'ajustent pas leur vitesse en fonction de leur capacité à voir la route devant eux. En réalité, conduire à plus de 72,4 kilomètres à l'heure expose les conducteurs au risque de "dépasser" la portée de leurs phares en position de croisement, compromettre leur capacité à réagir et à s'arrêter en toute sécurité.
Une façon de conduire plus prudemment est d'utiliser vos feux de route. Ils pointent vers l'extérieur pour vous aider à voir les objets à une plus grande distance, fournissant 100 pieds (30 mètres) supplémentaires ou plus d'éclairage vers l'avant. Malheureusement, de nombreux conducteurs n'utilisent pas leurs feux de route autant qu'ils le devraient; En réalité, des recherches menées par le département américain des Transports montrent que les conducteurs utilisent leurs feux de route moins de 25 % du temps lorsque les conditions justifient leur utilisation.
Pourquoi les conducteurs hésitent-ils à utiliser leurs feux de route ? Les conducteurs disent qu'ils craignent de les éteindre lorsqu'ils rencontrent des véhicules venant en sens inverse et qu'ils gênent ou aveuglent temporairement les autres conducteurs, sont incapables de les allumer et éteindre assez rapidement ou simplement oublier.
Cela dit, Le SmartBeam de Gentex Corporation est conçu pour augmenter l'utilisation des feux de route par les conducteurs et éliminer la tâche répétitive d'allumer et d'éteindre automatiquement les feux de route.
SmartBeam est une technologie d'assistance aux feux de route qui comprend une minuscule caméra et un microprocesseur avec des outils de prise de décision algorithmiques situés dans un rétroviseur à atténuation automatique qui s'assombrit également automatiquement pour éliminer l'éblouissement des phares des véhicules approchant par l'arrière.
La caméra réagit aux conditions d'éclairage devant la voiture, et allume et éteint automatiquement les feux de route. S'il n'y a pas d'autre trafic, le système active automatiquement vos feux de route. Lorsqu'il détecte les phares de la circulation venant en sens inverse ou les feux arrière des véhicules qui précèdent, SmartBeam ramène les phares à leur état normal, l'état des feux de croisement.
Une étude récente de la société de recherche The Planning Edge montre que les conducteurs de véhicules équipés de SmartBeam ont déclaré qu'ils utilisaient leurs feux de route 50 % plus souvent qu'avant. Près de 70 % ont déclaré qu'ils se sentaient plus en sécurité en conduisant la nuit avec les fonctionnalités SmartBeam [source :Road and Travel]. La technologie est actuellement ajoutée à plus de nouvelles voitures, y compris les modèles de Saab, Gué, Audi, BMW, Jeep, Chrysler et autres.
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