Au centre de cette image se trouve la pile d'engins spatiaux Mars 2020 attachée au dispositif de rotation d'assemblage d'engins spatiaux (SCARF) dans la salle blanche High Bay 1 de l'installation d'assemblage d'engins spatiaux du JPL. Crédit :NASA/JPL-Caltech
Depuis quelques mois, le sol de la salle blanche de High Bay 1 au Jet Propulsion Laboratory de la NASA à Pasadena, Californie, a été couvert en partie, composants et équipements de test pour la sonde spatiale Mars 2020, lancement prévu vers la planète rouge en juillet 2020. Mais au cours des dernières semaines, certains de ces composants - le système d'atterrissage chargé de fusées et même le remplaçant du rover (baptisé "rover de substitution") - ont apparemment disparu.
En réalité, ils sont toujours là, bien rangé dans la capsule d'entrée, comme ils le seront au moment du lancement. La procédure est connue sous le nom d'empilement de véhicules et implique un plan hyper-détaillé pour ce qui va où et quand.
"L'une de nos tâches principales est de nous assurer que le rover et tout le matériel nécessaire pour amener le rover d'ici sur Terre à la surface de Mars s'adapte à l'intérieur du carénage de la charge utile d'une fusée Atlas V, ce qui nous donne environ 15 pieds [5 mètres] de largeur pour travailler, " a déclaré David Gruel, Assemblée, responsable des opérations de test et de lancement (ATLO) pour Mars 2020 au JPL.
La première étape consiste à placer l'étage de descente propulsé par fusée au-dessus du rover de substitution (le vrai rover est en cours d'intégration et de test en tandem avec la pile de l'engin spatial). Puis, quand tous les trous s'alignent et que tout est attaché, vérifié et revérifié à nouveau, la coque arrière est abaissée sur eux via une grue à portique.
"Cette grue a soulevé presque tous les vaisseaux spatiaux qui sont passés par JPL depuis Mariner, " a déclaré Gruel. " Pour soulever en toute sécurité les gros morceaux du vaisseau spatial Mars 2020, nous employons une douzaine de techniciens et d'ingénieurs."