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    Retour de l'humanité sur la Lune

    Utilisation des ressources in situ. Crédit :ESA-K. Oldenbourg

    Dans le premier acte de l'exploration lunaire, Neil Armstrong et Buzz Aldrin étaient des personnages majeurs. En jetant son dévolu sur la lune, L'ESA espère amener beaucoup plus d'acteurs sur cette scène hors du monde.

    En testant le marché des services de transport vers la Lune, L'ESA vise à repousser les limites de la technologie et à créer de nouveaux modèles d'activité spatiale.

    Atterrir sur la lune a été un moment monumental dans l'histoire de l'humanité. Huit courtes années et d'énormes ressources ont amené l'humanité à la surface lunaire, initialement pour moins d'un jour. Ces petits pas pour l'humanité, et les missions qui ont suivi, nous a beaucoup appris sur la lune, notre capsule temporelle cosmique. Mais les humains ne sont pas revenus depuis le départ d'Apollo 17 en 1972.

    La technologie d'aujourd'hui pourrait facilement nous ramener sur la lune, mais il est encore coûteux de développer la balade et d'emporter tout le nécessaire pour soutenir la vie avec nous. L'ESA souhaite que notre retour sur la Lune soit durable et basé sur des partenariats, non seulement avec les agences spatiales internationales, mais aussi avec les entreprises. Une approche commerciale peut juste être le ticket – au propre comme au figuré – pour y arriver.

    Plutôt que de développer une mission d'atterrisseur complète à partir de zéro - un processus long et coûteux - l'ESA souhaite acheter un tour sur un atterrisseur commercial pour livrer notre précieux équipement de recherche en toute sécurité à la surface. Une fois là, nous sommes prêts à payer les « frais d'itinérance » pour parler à notre matériel.

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