Le commandant de l'expédition 50 Shane Kimbrough de la NASA a partagé cette photographie du véhicule de transfert Kounotori H-II de l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale (HTV-6) alors qu'il s'approchait de la Station spatiale internationale le 12 décembre. 2016, l'écriture, "Magnifique #HTV6 @Space_Station. Les astronautes de la NASA et de l'@ESA utilisent le bras robotique @csa_asc pour capturer le vaisseau spatial @JAXA_en. Fier d'Int'l. #Teamwork"

Kimbrough et l'ingénieur de vol Thomas Pesquet de l'ESA (Agence spatiale européenne) ont réussi à capturer le vaisseau spatial de 12 tonnes à l'aide du bras robotique Canadarm2 de la station. Les contrôleurs au sol robotiques l'ont ensuite installé sur le côté face à la terre du module Harmony. L'ingénieur de vol Peggy Whitson de la NASA a surveillé les systèmes HTV-6 pendant le rendez-vous et le grappin.

Le vaisseau spatial cargo non piloté est chargé de plus de 4,5 tonnes de fournitures, l'eau, pièces de rechange et matériel d'expérimentation pour l'équipage de la station de six personnes. Le vaisseau spatial, nommé "Kounotori" - le mot japonais pour cigogne blanche - lancé vendredi, Le 9 décembre depuis le centre spatial de Tanegashima, dans le sud du Japon. Elle livre également six nouvelles batteries lithium-ion et plaques adaptatrices qui remplaceront les batteries nickel-hydrogène actuellement utilisées sur la station pour stocker l'énergie électrique générée par les panneaux solaires de la station. Ceux-ci seront installés lors d'une série d'opérations robotiques et de sorties dans l'espace entre fin décembre et mi-janvier.

Le vaisseau spatial apporte également le nanosatellite Technology Education (TechEdSat-5), qui comprend la mission de démonstration de la technologie Exo-Brake. La technologie Exo-Brake est une technologie basée sur la tension, dispositif de freinage flexible qui pourrait aider à ramener indemnes de petites charges utiles dans l'atmosphère terrestre, désorbite avec précision grâce à une série d'ajustements pour moduler la traînée. Le déploiement d'Exo-Brake est prévu pour début 2017.